.gif){kind=logo}
Водитель этого такси уже в курсе всех новшеств. Фото Кадырбека Айдарулы
Актауские полицейские продолжают оперативно-профилактическое мероприятие «Ребенок - главный пассажир», направленное на снижение детского дорожно-транспортного происшествия.
Известно, что в соответствии с требованиями новых правил дорожного движения, вступивших с законную силу с 7 января 2015 года, в главу 22 ПДД «Перевозка пассажиров» внесено дополнение. Согласно ему запрещено перевозить детей до 12 лет без специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребёнка с помощью ремней безопасности.
Теме автокресел для перевозки в ТС детей уделено много внимания, но вопросы у актаусцев, судя по письмам в редакцию, остались. Чтобы прояснить ситуацию, полицейские инициировали проведение очередной акции по разъяснению новшества среди водителей и пассажиров.
Как показывает статистический анализ, в Казахстане в 2014 году в дорожных авариях погибли 232 несовершеннолетних и еще свыше 4,6 тысяч получили травмы различной степени тяжести. Свыше 90% ДТП произошло по вине водителей. Более трети пострадавших детей находились в автотранспорте в качестве пассажиров. Только за первую неделю 2015 года в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 6 детей, еще 17 получили ранения.
Из 89 погибших в ДТП детей-пассажиров более половины – это дети до 7 лет, в том числе 19 погибших – младенцы в возрасте до одного года.
Видео Кадырбека Айдарулы
Известно, что в соответствии с требованиями новых правил дорожного движения, вступивших с законную силу с 7 января 2015 года, в главу 22 ПДД «Перевозка пассажиров» внесено дополнение. Согласно ему запрещено перевозить детей до 12 лет без специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребёнка с помощью ремней безопасности.
Теме автокресел для перевозки в ТС детей уделено много внимания, но вопросы у актаусцев, судя по письмам в редакцию, остались. Чтобы прояснить ситуацию, полицейские инициировали проведение очередной акции по разъяснению новшества среди водителей и пассажиров.
- Во время бесед с участниками ОПМ инспекторы подчеркивали, что именно дети-пассажиры получают наиболее тяжелые травмы в авариях. В этой связи, водители при перевозке детей до 12 лет на переднем сиденье обязаны устанавливать специальное удерживающее устройство. Если маленький пассажир размещается на заднем сиденье, тогда он должен быть пристегнут специальными ремнями – бустерами, а использование детского автокресла здесь носит рекомендательный характер, - комментирует командир батальона дорожно-патрульной полиции УВД Актау, подполковник полиции Калдымурат Айгараков.
Как показывает статистический анализ, в Казахстане в 2014 году в дорожных авариях погибли 232 несовершеннолетних и еще свыше 4,6 тысяч получили травмы различной степени тяжести. Свыше 90% ДТП произошло по вине водителей. Более трети пострадавших детей находились в автотранспорте в качестве пассажиров. Только за первую неделю 2015 года в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 6 детей, еще 17 получили ранения.
Из 89 погибших в ДТП детей-пассажиров более половины – это дети до 7 лет, в том числе 19 погибших – младенцы в возрасте до одного года.
- В большинстве случаев пострадавшие дети перевозились в автомобилях с нарушением правил перевозки детей их же родителями. Дети гибнут потому, что родители-водители не пристегивают их ремнями безопасности, не используют детские удерживающие устройства, зачастую грубо нарушают Правила дорожного движения, несмотря на то, что в салоне транспортного средства находятся дети, - говорит командир батальона ДПС УВД Актау, подполковник полиции Калдымурат Айгараков.
Видео Кадырбека Айдарулы
лучшие |
| 
