«Не злите народ!» — казахстанцы взорвались от идеи поднять стоимость проезда до 500 тенге
В Казахстане разгорелась волна критики после заявления нефтегазового эксперта Олжаса Байдильдинова, предложившего увеличить тариф на проезд в общественном транспорте Алматы и Астаны до 500 тенге. Его слова мгновенно разошлись по соцсетям, вызвав сотни гневных комментариев, сообщает Lada.kz со ссылкой на телеграм-канал журналиста Газиза Раимбека.
Предложение, вызвавшее бурю негодования
Инициативу эксперта обсуждают в телеграм-каналах и на платформе Threads, где пользователи не скрывают возмущения. Многие напомнили, что минимальная зарплата в стране составляет всего 85 тысяч тенге, и потому подобное предложение кажется людям далеким от реальности.
«Вы серьезно? При таких зарплатах платить по 500 тенге за автобус — это уже не экономика, а издевательство», — пишут казахстанцы.
«Сначала газ, теперь автобусы» — напоминание о январе 2022 года
Часть комментаторов вспомнила и прошлые заявления Байдильдинова. В январе 2022 года он выступал за повышение цен на газ — вскоре после этого в стране начались масштабные протесты.
«Он будто специально ищет темы, которые взорвут общество», — отмечают пользователи соцсетей.
По мнению многих, подобные инициативы — это не просто спор о тарифах, а опасная игра с общественным настроением.
«Шмотки за месячную зарплату» — раздражение усилили личные фото
Еще одной причиной возмущения стали публикации самого эксперта. На фоне разговоров о дорогом проезде пользователи обратили внимание на его фотографии в брендовых вещах — кроссовках и куртках стоимостью, как указывают комментаторы, в месячную зарплату среднего казахстанца.
«Он живет в параллельной реальности. Говорит про 500 тенге, а сам в одежде на десятки тысяч», — отмечают подписчики.
Экономическая логика против социальной реальности
Сам Байдильдинов объясняет свою идею просто: действующие тарифы — 110–120 тенге в крупных городах и до 250 тенге в некоторых регионах — не покрывают расходов на содержание транспорта. По его словам, государству приходится ежегодно выделять миллиарды тенге на субсидии, но качество обслуживания и техническое состояние автобусов при этом не улучшаются.
Эксперт убежден, что повышение тарифов позволит сократить нагрузку на бюджет и сделать транспорт более эффективным.
Удар по семейному бюджету
Большинство казахстанцев, напротив, считают, что рост тарифа ударит не по экономике, а по обычным людям. Для семьи, где несколько человек ежедневно добираются на работу и учебу, поездки по 500 тенге в одну сторону могут обернуться ощутимыми расходами.
«Это не просто проезд, это каждый день минус тысячи тенге. А если таких дней тридцать?» — комментируют пользователи.
Общественная реакция — сигнал властям
Социальные сети сегодня стали зеркалом общественного настроения. Массовое недовольство идеей Байдильдинова — не просто вспышка эмоций, а реакция на нарастающее чувство несправедливости. Люди требуют учитывать реальный уровень доходов и не перекладывать бюджетные проблемы на плечи пассажиров.
«Не злите народ», — таков главный посыл большинства комментариев, в которых звучит тревога и усталость от экономических инициатив, оторванных от жизни простых казахстанцев.