Казахстан возвращает проверки автошкол: рейтинг выпускников по ДТП станет публичным

МВД Казахстана инициирует возвращение государственного контроля над деятельностью автошкол. В рамках нового законопроекта учебные организации ждет не только возобновление проверок, но и внедрение системы публичных рейтингов, основанных на аварийности их выпускников, сообщает Lada.kz со ссылкой на "Седьмой канал".

Реформа образования водителей: что изменится

По информации телеканала «Седьмой канал», в Восточно-Казахстанской области (ВКО) полиция уже приступает к детальному анализу работы местных учебных центров. Главная цель реформы — обеспечить законность получения водительских удостоверений и отсеять организации, которые подходят к обучению формально.

Заместитель начальника управления административной полиции ДП ВКО Игорь Клишин сообщил, что в Мажилисе уже рассматривается соответствующий законопроект. Основным инструментом влияния на рынок станет двухкритериальный рейтинг, который позволит будущим водителям выбирать школу не по цене, а по качеству подготовки.

Система рейтингов: как будут оценивать курсы

Согласно проекту, каждая автошкола получит баллы на основе двух ключевых показателей:

• Результативность экзаменов: процент курсантов, успешно сдавших теорию и практику с первой или второй попытки.

• Безопасность на дорогах: статистика ДТП и опасных ситуаций, виновниками которых стали выпускники конкретной школы в первые годы вождения.

Статистика аварийности: тревожный тренд

Необходимость жестких мер продиктована критической ситуацией на дорогах страны. Прошлый год показал пугающую динамику:

• Количество ДТП в республике выросло на 14%.

• Общее число зафиксированных аварий достигло 36 тысяч случаев.

Власти полагают, что усиление контроля за качеством подготовки водителей станет базовым шагом к снижению смертности и травматизма на дорогах.

Обратная сторона: дороги против обучения

Несмотря на инициативу МВД, экспертное сообщество и представители бизнеса относятся к нововведению с долей скепсиса. Основной аргумент критиков заключается в том, что корень проблемы кроется не только в мастерстве водителей.

Евгений Черныш, директор одной из автошкол, отмечает, что статистика ДТП — это комплексный показатель. По мнению специалистов, значительная часть аварий, особенно в Усть-Каменогорске и других городах региона, происходит из-за:

1. Неудовлетворительного состояния дорожного полотна.

2. Отсутствия необходимой разметки и знаков.

3. Плохой обустроенности перекрестков и пешеходных зон.

Таким образом, усиленный контроль над автошколами может стать лишь частичным решением проблемы, в то время как инфраструктурный вопрос остается открытым.