Минтранском поддержал «Эйр Астану» в ссоре с аэропортом Уральска

Просмотров:5202 Опубликовано: 1-02-2012, 11:54

В роли судьи выступило министерство транспорта и коммуникаций в конфликте между авиакомпаниями «Эйр Астана» и «Scat» и руководством аэропорта города Уральск. Решение ведомства – администрация воздушной гавани «Орал» должна выполнить свои договорные обязательства перед авиаперевозчиками. Аэропорт обязан обеспечить безопасность приема самолетов и не пользоваться своим монопольным положением. Об этом заявил вице-министр транспорта и коммуникаций Азат Бектуров.

Учитывая характер возникшей ссоры, Бектуров также сделал поручение внести рекомендации по изменению соответствующего законодательства с тем, чтобы возможные ситуации не повторялись.

Напомним, аэропорт Уральска отказался принимать, обслуживать и обеспечивать полеты воздушных судов авиакомпаний Scat и Air Аstana с 1 февраля. Основные претензии к перевозчикам – задержка оплаты и замена самолетов на менее комфортные.

Источник: total.kz

Подпишись на наш канал в telegram
– быстро, бесплатно и без рекламы

Поделись с другими:

Нашли ошибку? Сообщите об этом нам.

Новости по теме:

Комментарии ( 9 )

Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике Лада.kz.
Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых пользователями сайта.

сортируем комментарии:
лучшие |
По дате: |

Russians (Посетители)

3 февраля 2012 14:17

"Основные претензии к перевозчикам – задержка оплаты и замена самолетов на менее комфортные."

очередной Булщит )))

они небыли ни в Як-40 ни в Фоккерах ни тем более в CRJ-200

кто недумает о далеком будующем, того ожидают близкие неприятности.

arelav_74 (Посетители)

3 февраля 2012 10:31

Андрей! Да они просто чирикают бездумно,легко и... У них знания есть про всё и вся, но... Кому действительно интересна правда об работе ГА??? Главное лозунги, а пипл всё схавает!:-))

Каждый по своему прав... А по Моему нет!

andreyolder (Посетители)

2 февраля 2012 18:12

Цитата: kanise

Согласен! На всех стадиях припоны! Начиная от рынка распределения продажи билетов, заканчивая топливом, обслуживанием в аэропорту и т.п. Усугубляет все это еше и кадры... Наземные аэропортовские службы трудятся на от***стань! А местные пилоты то в красную книгу занесены...

Близко знакомы с работой ГА?

Arturo Gatti (Гости)

2 февраля 2012 14:10

только в Казахстане такое возможно , не пустить разрешит приземлятся, еще бы не плательщиком колеса спускали вот тогда будит смешно

kanise (Посетители)

2 февраля 2012 08:42

Vortex,
Согласен! На всех стадиях припоны! Начиная от рынка распределения продажи билетов, заканчивая топливом, обслуживанием в аэропорту и т.п. Усугубляет все это еше и кадры... Наземные аэропортовские службы трудятся на от***стань! А местные пилоты то в красную книгу занесены...

Vortex (Гости)

2 февраля 2012 00:02

Цитата: rakhat

судя по минусам в твой адрес, элеторат наш это полные кретины. Либо достал ты Ладушкину редакцию обхаиваньем нашей розовой страны

Хех... Мне первый вариант нравится больше burumburum

И объективные данные свидетельствуют в его пользу...
Но и второй вариант тоже имеет место... Не любят нас... Просветителей... Мы за них идем на голгофу, на костер... На плаху... А они не ценят... Хотят быть темными... Рабское сознание не вытравить глаголом... smoke

Рavlal (Гости)

1 февраля 2012 18:23

Цитата: Vortex

Если бы наша авиатранспортная система работала по западным стандартам и в соответствии с западной юридической практикой, то любая компания найдя рынок в любом регионе, могла бы в него вклинится со своими самолетами и тарифами... И у нас появилась бы конкуренция на этом рынке, а значит и снижение цен и повышение качества услуг... Возможно ожила бы такая полностью умершая отрасль, как местные авиалинии... Но кому это нужно? Никому... Ведь проще по хабару рассказать что все и так хорошо, чем хорошо сделать...

Моноплист,в лице "ЭйрАстана" подмял под себя авиаперевозки в этой стране.Статья выше гарантирует это podmig

rakhat (Посетители)

1 февраля 2012 18:16

Цитата: Vortex

Vortex

Ваке,
Все правильно толдычиш. +100500
судя по минусам в твой адрес, элеторат наш это полные кретины. Либо достал ты Ладушкину редакцию обхаиваньем нашей розовой страны

Vortex (Гости)

1 февраля 2012 16:26

Только в странах СНГ, что-бы куда-то полететь, надо предварительно заключить кучу договоров... Это сильно тормозит развитие авиации... Во всем мире аэропорт может отказать во включении рейса в расписание, только по одной причине - достижение предела пропускной способности в запрашиваемое время... Наши же порты, самые незагруженные порты в мире и с ними еще нужно проводить долгую процедуру заключения всяческих договоров прежде чем открыть направление...
А все почему... Все по той же причине... Коррупция... Ведь те кто сидят на договорах, просто так их не подписывают...
Если бы наша авиатранспортная система работала по западным стандартам и в соответствии с западной юридической практикой, то любая компания найдя рынок в любом регионе, могла бы в него вклинится со своими самолетами и тарифами... И у нас появилась бы конкуренция на этом рынке, а значит и снижение цен и повышение качества услуг... Возможно ожила бы такая полностью умершая отрасль, как местные авиалинии... Но кому это нужно? Никому... Ведь проще по хабару рассказать что все и так хорошо, чем хорошо сделать...

Оставить свое мнение

Отправить новость

Добавить объявление

за неделю
за месяц

Новости Актау

Facebook
ВКонтакте
Twitter

Твиты пользователя @AktauLada

Логин :
Пароль :
	Забыли пароль?