18+
Новости Актау и Мангыстау
Ақтау және Манғыстау жаңалықтары
10.01.2016, 11:26

Названа причина возгорания самолета Boeing-737 в аэропорту Актау

Общество 12 20 865 Станислава Куцай
Министерство по инвестициям и развитию Республики Казахстан представило итоги расследования по происшествию с воздушным судном Boeing-737 авиакомпании «Scat», возгорание которого произошло 16 июня 2015 года в аэропорту Актау.
Воздушное судно Boeing-747 авиакомпании &quot;Scat&quot; в аэропорту Актау||news_pic_more|<!--TBegin--><a href="https://img.lada.kz/2016-01/1452404594_1434460141.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="https://img.lada.kz/2016-01/thumbs/1452404594_1434460141.jpg" alt='Названа причина возгорания самолета Boeing-737 в аэропорту Актау' title='Названа причина возгорания самолета Boeing-737 в аэропорту Актау'  /></a><!--TEnd--><br /><!--TBegin--><a href="https://img.lada.kz/2016-01/1452404590_1434472436_bezymyannyy.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="https://img.lada.kz/2016-01/thumbs/1452404590_1434472436_bezymyannyy.jpg" alt='Названа причина возгорания самолета Boeing-737 в аэропорту Актау' title='Названа причина возгорания самолета Boeing-737 в аэропорту Актау'  /></a><!--TEnd-->
Воздушное судно Boeing-747 авиакомпании "Scat" в аэропорту Актау||news_pic_more|Названа причина возгорания самолета Boeing-737 в аэропорту Актау
Названа причина возгорания самолета Boeing-737 в аэропорту Актау
Расследование проводилось комиссией Министерства по инвестициям и развитию РК. По итогам расследования комиссия заключила, что возгорание в самолете произошло в районе переднего багажника, расположенного от шпангоута (прим. из Википедии - поперечное ребро корпуса судна; деревянный или металлический поперечный элемент жесткости обшивки корпуса корабля, летательного аппарата) STA 380 до шпангоута STA 440 и между стрингерами (прим. из Википедии - продольный элемент силового набора летательного аппарата, связанный с обшивкой и нервюрами крыла или шпангоутами фюзеляжа. Предназначен для восприятия осевых усилий растяжения и сжатия) S-24 R и S-18 R.

- Причиной возникновения возгорания и пожара на борту воздушного судна стало самопроизвольное разрушение кислородного шланга при заправке сжатым кислородом воздушного судна от наземного источника сжатого кислорода. Сопутствующими причинами возгорания и пожара явились: мгновенное самовозгорание динамически возмущенной и обогащенной потоком кислорода воздушно-пылегрязевой мелкодисперсной среды в переднем багажнике в районе расположения самолетного кислородного баллона на фоне постоянно поступающего давления кислорода из открытого кислородного баллона самолетной кислородной системы, - говорится в отчете по итогам расследования МИР РК.

Также в официальном документе сообщается, что комиссией по расследованию данного происшествия разработаны рекомендации по обеспечению безопасности полетов для предотвращения других авиационных происшествий по аналогичным причинам.

Напомним, самолет рейсом Астана — Актау провел полет в штатном режиме, вылетел по расписанию и произвел посадку в Актау тоже по расписанию. После приземления пассажиры были высажены в штатном режиме, после чего началось техническое обслуживание самолета и его подготовка к отправке в Минеральные воды. Во время подготовки судна в салоне вспыхнул огонь. С места происшествия был госпитализирован работник компании «SCAT», гражданин Литвы.

Фото из архива "Лады"
Подпишись на наш канал в Telegram
– быстро, бесплатно и без рекламы
Подписаться

Комментарии

8 комментарий(ев)
JurikKZ
JurikKZ
- Причиной возникновения возгорания и пожара на борту воздушного судна стало самопроизвольное разрушение кислородного шланга при заправке сжатым кислородом воздушного судна от наземного источника сжатого кислорода.

Мутное какое-то объяснение. Ждём ответа от представителей Боинга.
11.01.2016, 14:53
cubinos partizanas
cubinos partizanas
а кто оплатит за уничтожение самолета? Скат, Боинг или аэропорт? Так и не поняли что-то
11.01.2016, 13:56
ououou
ououou
Шланг, да не надо оправданий! Лучше расскажи, зачем ты самопроизвольно разрушился?!
11.01.2016, 12:34
sergbodr
sergbodr
А то, что огнетушители аэропорта не сработали при первоначальном возгорании и можно было реально спасти борт, почему то не пишут???
10.01.2016, 18:22
Вова Шап
Вова Шап
Объяснение довольно туманное. Если шланг разрушился - значит не выдержал рабочего давления кислорода.Т.е. эксплуатировался ненадлежащим образом - не проводилось периодическое техническое освидетельствование, испытание давлением и прочее. И чей это шланг - от источника кислорода аэропорта или самолета? Но вообще мне попадалась информация, что кислородные баллоны самолета для заправки кислородом должны сниматься и заправляться за пределами самолета! Тем более, что на Бинге 737 имеется всего 2 кислородных баллона для экипажа объемом по 25 л и давлением 130 атм. Размер и вес у них небольшой. А пассажирам кислород выдается от разовых химических генераторов.
10.01.2016, 16:46
Взгляд
Взгляд
Цитата: Шланг
самолет упал потому что он тяжелее воздуха

Задорнова цитируешь?
Вызываю огонь на себя - минус тебе!
...Три раза тебя выбивали из города; в одну заставу выгонят, ты войдешь в другую. Наконец уж губернатор вышел из терпения: стреляйте его, говорит, в мою голову, если он еще воротится...
("Лес". А.Н. Островский)
10.01.2016, 12:39
Швейк
Швейк
Шланг,
Браво, Шланг! applause dada
10.01.2016, 12:21
Шланг
Шланг
Это примерно как «самолет упал, по причине того, что он тяжелее воздуха». Конечно в безграмотной стране, это глупейшее заключение удовлетворит всех. Никто не виноват, потому что самопроизвольное разрушение шланга, ну захотелось шлангу самопроизвольно разрушится, что мы можем поделать? Только списать убытки. Мы же не можем подать в суд на шланг, по нашим законам ни шланг, ни тот кто шлангом прикинулся, не может быть ответчиком. Так что если кто не правильно хранил шланги, не правильно эксплуатировл, не вовремя осматривал, не своевременно менял, не те шланги применял, не так шланг изготовил, и т.п., тот ни у чем не виноват, ибо самолет упал потому что он тяжелее воздуха.
10.01.2016, 12:16
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо, авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых пользователями сайта.