Среди претендентов на титул лучшего из лучших в 2016 году оказалось семь автомобилей: BMW 7-Series, Audi A4, Opel Astra, Jaguar XE, Škoda Superb, Mazda MX-5 и Volvo XC90, то есть три «немца», «британец», «чех», «японец» и «швед». Выбрать самого достойного из них предстояло более чем 50 автомобильным журналистам со всего света. В результате голосования, заработав 309 баллов, победу одержал хэтчбек Opel Astra. Ближайший преследователь, коим оказался Volvo XC90, отстал от «Автомобиля года» на 15 баллов.
Среди претендентов на титул лучшего из лучших в 2016 году оказалось семь автомобилей: BMW 7-Series, Audi A4, Opel Astra, Jaguar XE, Škoda Superb, Mazda MX-5 и Volvo XC90, то есть три «немца», «британец», «чех», «японец» и «швед». Выбрать самого достойного из них предстояло более чем 50 автомобильным журналистам со всего света. В результате голосования, заработав 309 баллов, победу одержал хэтчбек Opel Astra. Ближайший преследователь, коим оказался Volvo XC90, отстал от «Автомобиля года» на 15 баллов.
В том виде, в котором «Астра» приглянулась жюри конкурса, автомобиль был представлен в начале июня минувшего года, хотя публике его показали спустя три месяца во Франкфурте. Как и полагается всем сегодняшним новинкам, Astra стала легче. В зависимости от модификации разница с предыдущим поколением составляет от 120 до 200 кг. Одной из основных фишек новинки представители немецкой марки считают первые в сегменте матричные фары.