Платить необязательно — какие права есть у водителей на трассах Казахстана

Как сообщает Kazinform, порядок освобождения от дорожных сборов регулируется законодательством, а стоимость проезда зависит в том числе от технической категории автомагистрали.

Кто может не платить за проезд

Согласно статье 5-2 Закона РК «Об автомобильных дорогах», право на бесплатное передвижение по платным участкам предоставляется определенным категориям транспорта.

В их число входят:

• автомобили скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных служб и других уполномоченных органов при выполнении служебных обязанностей;

• транспорт Вооруженных сил Казахстана, воинских формирований, специальных государственных органов и служб охраны животного мира;

• специализированная техника, которая занимается обслуживанием и ремонтом конкретного платного участка;

• автобусы регулярных пригородных маршрутов, соединяющих населенные пункты с районными и областными центрами, городами республиканского значения и столицей;

• сельскохозяйственная техника, включая тракторы, комбайны и самоходные машины, при определенных технологических переездах между ближайшими развязками;

• легковые автомобили и автобусы жителей прилегающих районов при поездках в пределах своего района.

Для жителей придорожных населенных пунктов, которым необходимо выезжать за пределы района, предусмотрена возможность оформления льготного месячного или годового абонемента.

При этом на дорогах, построенных или модернизированных в рамках государственно-частного партнерства, отдельные льготы могут не действовать. Условия проезда в таких случаях определяются соответствующими соглашениями.

Пенсионеры и люди с инвалидностью: кому положены льготы

Распространенное мнение о том, что пенсионеры, люди с инвалидностью и ветераны боевых действий автоматически освобождаются от оплаты платных дорог, не соответствует действующему законодательству.

В Восточно-Казахстанском областном филиале АО НК «Казавтожол» пояснили, что специальных льгот для этих категорий граждан не предусмотрено.

— Отдельные льготы для пенсионеров, ветеранов войны в Афганистане, участников ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС и лиц с инвалидностью законодательством о платных автомобильных дорогах не предусмотрены. От платы за проезд освобождены только легковые автомобили ветеранов Великой Отечественной войны, а также транспортные средства, прямо указанные в статье 5-2 профильного закона, — пояснили в Восточно-Казахстанском областном филиале АО НК «Казавтожол».

Однако даже для ветеранов Великой Отечественной войны действует обязательное условие: автомобиль должен быть официально зарегистрирован непосредственно на самого ветерана.

Если транспорт принадлежит родственнику, плата будет начисляться по обычному тарифу, даже когда ветеран находится в салоне автомобиля.

На некоторых платных трассах легковые автомобили ездят бесплатно

В Казахстане действует 28 платных участков общей протяженностью около 6 290 километров.

Из них 13 участков относятся к I технической категории, их общая протяженность составляет 2 898 километров. Еще 15 участков общей длиной 3 392 километра относятся ко II и III категориям.

При этом техническая категория дороги непосредственно влияет на порядок оплаты.

В частности, на участках II категории с легковых автомобилей плата не взимается независимо от того, кому принадлежит транспорт.

— На участках автодорог II технической категории плата с легковых автомобилей не взимается в принципе — независимо от того, кто находится за рулем. Оплачивать проезд здесь обязаны исключительно автобусы и грузовой автотранспорт, — подчеркнули в Восточно-Казахстанском областном филиале АО НК «Казавтожол».

Примером является трасса Талдыкорган — Усть-Каменогорск протяженностью 773 километра, введенная в эксплуатацию в июле 2026 года. На ее участках II технической категории легковые автомобили освобождены от дорожного сбора.

Как оформить бесплатный проезд и почему могут начислить долг

Для получения предусмотренной законом льготы не требуется устанавливать специальные устройства в автомобиле, получать талоны или размещать подтверждающие документы под лобовым стеклом.

Контроль движения осуществляется автоматически с помощью специальных комплексов, считывающих государственные регистрационные номера автомобилей.

Однако для категорий транспорта, которым требуется оформление освобождения, необходимо предварительно внести госномер в соответствующую информационную систему.

Для этого в АО НК «Казавтожол» направляется официальное заявление с указанием государственных номеров. Перевозчикам дополнительно необходимо предоставить копии документов, подтверждающих маршрут.

В отношении жителей прилегающих населенных пунктов проверка данных проводится автоматически через информационные базы МВД.

Важный момент: пока государственный номер не внесен в систему, плата за проезд может начисляться на общих основаниях. При этом уже образовавшуюся задолженность задним числом не аннулируют.

Сколько стоит проезд по платным дорогам

Стоимость проезда зависит от категории транспортного средства, технических характеристик участка и способа оплаты.

Для легковых автомобилей приведены следующие тарифы за 100 километров:

• 207 теңге — при предварительной оплате;

• 235 теңге — при оплате после поездки.

По информации дорожных служб, действующие в Казахстане тарифы в 15–40 раз ниже, чем в Китае, Турции, России и ряде европейских стран.

За разбитую дорогу платить не должны

Отдельный порядок предусмотрен для участков, на которых выявлены повреждения дорожного покрытия.

Если специальная комиссия фиксирует дефекты асфальта, соответствующие километры исключаются из платного расстояния.

Перерасчет производится автоматически, поэтому автомобилистам не требуется подавать отдельные заявления для уменьшения начисленной суммы.

Сообщить о ямах, разрушениях покрытия и других недостатках на автомобильных дорогах можно по номеру 1403.

Сколько денег собирают с платных трасс

Поступления от эксплуатации платных дорог Казахстана продолжают увеличиваться.

По итогам 2024 года сборы составили 48 миллиардов теңге, а в 2025 году достигли 87 миллиардов теңге.

По прогнозам, в 2026 году поступления могут превысить 100 миллиардов теңге.

Председатель правления АО НК «Казавтожол» Дархан Иманашев рассказал, на какие цели направляются полученные средства.

— Средства были полностью направлены на содержание дорог. Около 30% идет непосредственно на текущее содержание трасс, порядка 10% — на обслуживание систем фото- и видеофиксации. Доходность платных участков позволила осуществить закуп 1456 единиц специализированной техники и оборудования, охватить текущим ремонтом 354 тыс. кв. метров дорожного полотна, а также заготовить 340 тыс. кубометров противогололедных материалов, — сообщил Дархан Иманашев.

Таким образом, поступающие от автомобилистов средства используются для обслуживания дорожной инфраструктуры, проведения ремонтных работ, приобретения техники и подготовки трасс к зимнему периоду.

Какие дороги стали платными в Казахстане

Формирование сети платных автомагистралей началось в 2013 году, когда оплату за проезд ввели на участке Астана — Щучинск.

В январе 2019 года к системе присоединились направления Астана — Темиртау, Алматы — Хоргос и Алматы — Конаев.

В ноябре 2021 года перечень расширился за счет участков Астана — Павлодар, Тараз — Кайнар, Шымкент — Кызылорда, Шымкент — Тараз, Шымкент — граница Узбекистана, Конаев — Талдыкорган и Щучинск — Кокшетау.

В 2023 году платными стали направления Павлодар — Калбатау, Бейнеу — Акжигит, Уральск — Самара, Павлодар — Омск, Кокшетау — Петропавловск и Уральск — Саратов.

В 2025 году систему пополнили еще девять участков:

• Кызылорда — Аральск;

• Костанай — граница России (Троицк);

• Актобе — граница России (Оренбург);

• Костанай — Денисовка;

• обход города Тараза;

• Балхаш — Бурылбайтал;

• Шу — Бурылбайтал;

• Кандыагаш — Макат;

• Ушарал — Достык.

Расширение продолжилось и летом 2026 года.

С 10 июля платный режим ввели на направлениях Караганда — Балхаш — Бурылбайтал и Бурылбайтал — Курты.

С 11 июля к системе присоединилась автомагистраль Талдыкорган — Усть-Каменогорск, на участках которой, относящихся ко II технической категории, легковые автомобили могут передвигаться бесплатно.

Таким образом, наличие знака платной дороги еще не означает, что каждый водитель обязан оплачивать поездку. Решающее значение имеют категория автомагистрали, вид транспорта, основания для освобождения от оплаты и соблюдение установленного порядка оформления льготы.