Полный бак неприятностей — в Казахстане началась большая проверка бензина

Как сообщает Kazinform, о принимаемых мерах рассказал премьер-министр Олжас Бектенов в ответе на депутатский запрос фракции ОСДП.

После заправки автомобилисты тратили на ремонт сотни тысяч теңге

Поводом для обращения депутатов стали жалобы владельцев автомобилей на качество бензина марок АИ-95 и АИ-98.

По словам парламентариев, некоторые водители столкнулись с неисправностями автомобилей после заправки. При этом расходы на ремонт составляли от 200 до 600 тысяч теңге.

Депутаты предложили ужесточить контроль за качеством нефтепродуктов, внедрить цифровое отслеживание каждой партии бензина и усилить ответственность участников поставок.

Также прозвучало предложение создать открытый реестр результатов проверок АЗС и упростить процедуру возмещения ущерба автомобилистам.

На АЗС уже провели 76 контрольных мероприятий

По информации главы правительства, с начала 2026 года Комитет технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции провел 76 контрольных мероприятий на автозаправочных станциях.

Проверки включали контрольные закупки, профилактический контроль и внеплановые мероприятия.

После обращений потребителей из северных регионов была сформирована межведомственная комиссия. В ее состав вошли представители Министерства энергетики, Комитета технического регулирования и метрологии, «КазМунайГаза», ассоциации KAZENERGY, профильных лабораторий и технического комитета по стандартизации.

Специалисты изучают всю цепочку движения нефтепродуктов — от производства и транспортировки до хранения и продажи на АЗС.

По итогам аудита планируется определить дополнительные меры, которые позволят усилить контроль качества топлива.

Каждую партию бензина хотят отслеживать по QR-коду

В Казахстане рассматривают возможность внедрения цифровой системы, позволяющей установить происхождение каждой партии бензина и проверить результаты лабораторных исследований.

Предполагается, что сведения о топливе будут сопровождаться QR-кодом, с помощью которого можно будет получить информацию о его происхождении и качестве.

Пока этот механизм находится на стадии технической и нормативной проработки.

Для его внедрения необходимо определить правила учета партий при хранении, смешивании и транспортировке через нефтебазы, а также ответственность поставщиков за достоверность информации.

Кроме того, в Курултае рассматривается законопроект, предусматривающий новую форму государственного контроля — расследование. Она позволит устанавливать причины нарушений и отслеживать движение некачественной продукции до производителя или импортера.

Кто заплатит за ремонт автомобиля после плохого бензина

Отдельное внимание правительство уделило вопросу компенсации ущерба автовладельцам.

Согласно статье 31 Закона «О защите прав потребителей», продавец обязан возместить ущерб, причиненный имуществу покупателя из-за недостатков товара. При подтверждении недостатка возмещению подлежат и расходы на экспертизу.

Кроме того, статьи 947 и 948 Гражданского кодекса предусматривают возмещение вреда, причиненного недостатками товара, независимо от вины продавца или изготовителя.

Это означает, что при подтверждении причинной связи между некачественным бензином и поломкой автомобиля водитель вправе потребовать компенсацию непосредственно от продавца либо производителя топлива.

При этом автомобилисту необязательно самостоятельно устанавливать, на каком этапе поставки ухудшилось качество бензина. Выяснение этих обстоятельств проводится в рамках предусмотренных законом процедур.

В правительстве подчеркнули, что вопросы качества нефтепродуктов, усиления контроля на АЗС и защиты прав автомобилистов остаются на особом контроле.