Кому это нужно ?

Проезжал сегодня.Свет горел.Велись работы с подьёмника в районе лебедей.

Это выгодно МАЭКу и МРЭКу
а акимату (аэропорту) нужно освоить запланированные средства, иначе за неосвоение- обьяснительные и выговор,
в общем свет горит - освоение идет.

Экономия бюджетных средств в Казахстане? Нет, не слышал.

а если уходить в суть вопроса и считать что вся линия включена днем для выявления и замены неработающих ламп, давайте посчитаем какой метод будет экономным для бюджета города. Сколько потребляет каждая такая лампа? я помню вроде около 500 столбов с лампами освещения насчитал по этой дороге.

на мой взгляд для выявления неработающих ламп по этой дороге, государству будет дешевле заключить договор с каким-то из таксистов стоящих в аэропорту. За тысячу тенге в день обязать его звонить на определенный номер телефона и сообщать на каком из пронумерованных столбов не горит лампа. Ответственная организация своевременно отправляет подьемник и меняет днем перегоревшую лампу без включения линии на пару часов.

Протяженность линии освещения составляет 20 км. установлено 710 опор освещения, используются светильники Рефлакс с лампами 150 вт. Управления линией освещения осуществляется автоматизированной системой управления с заложенным годовым графиком включения/отключения. В питающих кабельных линиях иногда происходят повреждения.После отыскания места повреждения и устранения дефектов линия освещения проверяется. Проверяется линия освещения также после замены ламп. В ночное время дежурным персоналом проводится осмотр и выписываются номера опор с неисправными лампами. В рабочее время ремонтным персоналом проводится ремонт и замена ламп, а также устранение повреждений в кабельных сетях. В ночное время и в условиях ограниченной видимости работа автогидроподъемника запрещена.

АУЭС включает свет и проводит осмотр прожекторов если не горит один они помечает их красной лентой. другая "бригада высоты" заменяет лампочк. моё мнение

Там световое реле стоит, наверно в пасмурную погоду сработало.

Они наверно снижают аварийность на дорогах, как и включенный ближний свет днем....

Совершенно согласен с автором и подтверждаю - не раз приходилось наблюдать как горят фонари на протяжении всей трассы до аэропорта. Каждый фонарь наверное по киловатту тянет, вот и перемножьте на количество столбов

Не бесплатно горят