После гибели человека под составом пассажирского поезда №313 сообщением «Мангистау-Атырау» 9 февраля 2017 года на разъезде 6 участка Сай-Утес – Бейнеу была создана рабочая комиссия. Она установила, что пострадавший погиб по собственной вине, так как находился в неустановленном месте железнодорожного пути. Об этом сообщили в пресс-службе АО «КТЖ-Грузовые перевозки».
Вахтовики, которые садятся на поезд на шестом разъезде, чтобы добраться домой, уверены, трагедия с кем-то из людей рано или поздно случилась бы в любом случае.
- Поезд на разъезде стоит всего пять минут. За это время 80-90 человек должны успеть добежать и сесть в поезд. При этом иногда нам приходится пролазить под вагонами других составов, чтобы не опоздать. Подобраться к нужному поезду очень сложно. В общей суматохе и спешке не заметить встречный движущийся состав очень легко, - рассказал один из вахтовых рабочих.
Мужчина сообщил, что жалобы в АО "Қазақстан Темiр Жолы-Грузовые перевозки" (КТЖ-ГП) писались неоднократно, но ситуация на протяжении нескольких лет не менялась.
После того, как на разъезде под колесами поезда
погиб человек, в КТЖ-ГП было приятно решение разработать проектно-сметаю документацию на строительство ограждений от выхода в зону повышенной опасности общей протяженностью порядка 108 километров на всех станциях АО «НК «КТЖ-ГП».
- К строительным работам планируется приступить в 2018 году. Также рассматривается вопрос изменения графика движения поездов №313, 314 для недопущения одновременного прибытия на разъезд №6, - сообщили в пресс-службе .
Члены рабочей комиссии, по заявлению пресс-службы КТЖ-ГП, приняли решение о том, что для жителей близлежащих районов необходимо провести разъяснительные беседы о нахождении в зоне повышенной опасности и правилах перехода через железнодорожные пути, совместно с сотрудниками линейного отдела внутренних дел организовать рейды.
Сотрудникам разъезда поручено усилить работу по своевременному оповещению людей о прибывающих, отправляющихся, проходящих поездах и производстве маневровой работы на станции.
Напомним, трагедия на разъезде №6 произошла 8 февраля текущего года около двух часов ночи. Мужчина 1985 года рождения в общей суматохе не заметил поезд, идущий по встречному пути. За спиной у него был рюкзак, который зацепился за состав, и мужчину подмяло под поезд. Проходящим составом мужчине отрезало обе ноги. Он скончался до приезда скорой помощи от потери крови.
Подпишись на наш канал в Telegram
– быстро, бесплатно и без рекламы
Подписаться
Войти
Отправляйте видео, фото, сообщения на +7 777 833 88 22
Lada TV
Афиша
Добавить
объявление
Комментарии
16 комментарий(ев)Я вот точно не знаю насчет этого случая если этот инцидент произошел ночью и парень попал под грузовой состав то получается он попал под маневровый грузовой состав тепловоза который толкал передом вагоны и сам тепловоз находился в конце ведь в темноте просто не реально не заметить мощный лучь прожектора тепловоза если он спереди пусть ты его и не услышь из-за наушников тогда возникает другой вопрос где находился зацэпщик который должен был находиться в во главе маневрового состава и по раций или фонарем предупреждать машиниста тепловоза обеспечив безопасность для состава и людей оказавшихся на пути! А по сути фирма моглабы и организовать безопасную отправку работников доставив их вахтовкой на близлежайшую станцию Саветьес где есть нормальные условия и поезд стоит минут 30!
Вам не стыдно...ведь там ястно ..если бы зарание на какой путь придет сказали бы может быть такого небыло
Это обычная стандартная ситуация, даже пешеходы рисуют после того, как умрут там 3 человека.
Еще нужны жертвы, чтобы 6 разъезд более менее стал.
Они сметают любые деньги, сколько ни дай.
А до 2018-го пусть гибнут? Не перемудрите там, мудрецы. Все ваши благие намерения берут начало только после чьей-то смерти.