Подведены итоги конкурса на субсидируемые в 2019 году авиамаршруты, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу КГА РК.
Подведены итоги конкурса на субсидируемые в 2019 году авиамаршруты, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу КГА РК.
Так, для удовлетворения потребности населения в воздушном сообщении по внутренним направлениям с 2002 года проводится субсидирование авиамаршрутов. Основная цель субсидирования - авиасообщения между областными центрами Казахстана и развитие туристических направлений внутри страны.
По правилам проведения конкурса на субсидируемые авиамаршруты, утвержденным Постановлением Правительства Республики Казахстан от 31 января 2013 года № 69, Комитет гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК ежегодно проводит конкурс на субсидируемые авиамаршруты.
Решением Конкурсной комиссии АО "Авиакомпания "SCAT" было признано победителем по следующим субсидируемым авиамаршрутам:
Кызылорда – Караганда – Кызылорда с частотой не менее 2 раз в неделю с тарифом 18 тысяч тенге в одну сторону, Оскемен – Караганда – Оскемен с тарифом 20 тысяч тенге, Шымкент – Петропавловск – Шымкент не менее 2 раз в неделю с тарифом 20 тысяч тенге в один конец, Астана – Ушарал – Астана не менее 6 раз в неделю с тарифом 16 тысяч тенге в один конец, Кокшетау – Актау – Кокшетау не менее 2 раз в неделю с тарифом 20 тысяч тенге в одну сторону, Кокшетау – Алматы-Кокшетау 18 тысяч тенге в одну сторону, Петропавловск - Астана - Петропавловск не менее 2 раз в неделю с тарифом 10 тысяч тенге в один конец, Петропавловск – Алматы – Петропавловск 20 тысяч тенге в одну сторону, Талдыкорган – Астана – Талдыкорган не менее 7 раз в неделю с тарифом 24 500 тенге в одну сторону, Ушарал – Алматы – Ушарал 10 тысяч тенге в один конец.
АО "Авиакомпания "Южное небо" было признано победителем по следующим авиамаршрутам:
Алматы - Балхаш - Алматы 14 тысяч тенге в одну сторону, Астана – Урджар - Астана 16 тысяч тенге, Урджар – Алматы – Урджар не менее 4 раз в неделю с тарифом 14 тысяч тенге, Астана - Балхаш - Астана не менее 5 раз в неделю с тарифом 9 тысяч тенге, Оскемен – Семипалатинск - Урджар - Семипалатинск- Оскемен не менее 2 раз в неделю с тарифом Оскемен - Семипалатинск – 4 тысячи тенге, Оскемен - Урджар – 10 тысяч тенге, Семипалатинск - Урджар – 10 тысяч тенге, Оскемен -Зайсан- Оскемен не менее 2 раз в неделю с тарифом 8 тысяч тенге в одну сторону.
Глава государства дал поручение по увеличению количества субсидированных рейсов к основным туристическим объектам Казахстана. Сейчас прорабатывается вопрос по субсидированию рейсов Астана - Баянауыл, Алматы – Баянауыл, Павлодар – Баянауыл.
0
0
0
Подпишись на наш канал в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы
Краснов, Если учитывать такси с аэропорта на ждвокзал,сам билет на поезд, перекус, мелкие траты + езды 5 часов, то на то и выходит. Смысла нет.
10.01.2019, 00:00
kz1990
Актау-Алматы-Актау цены почему нету ? И Актау-Астана-Актау тоже нет цен,полагаю раз не написали будут бешеные цены как обычно ?
09.01.2019, 18:05
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо,
авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике
Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых
пользователями сайта.
kolu411 →Может управлять этими финансами нужно нормально а не давать друзьям-знакомым под 2%? Почему мы в банке берем кредит под 18% а наши пенсионные накопления раздаются под мизерные проценты по миру?
Argallo →Не 26 и 36% соттветственно, а 10 и 20%. Бизнес так любит плакать о налогах, но НДС оплачивает конечный покупатель в виде нищего народа. Бизнес не свои деньги отдает.
Комментарии
2 комментарий(ев)Если учитывать такси с аэропорта на ждвокзал,сам билет на поезд, перекус, мелкие траты + езды 5 часов, то на то и выходит. Смысла нет.