Чтобы показать значимость украинской газотранспортной системы для энергетической безопасности Европы — на Украине, часто под прикрытием политики, безнаказанно проводили незаконный отбор газа, попросту говоря подворовывали топливо из российской трубы.
Но после того, как Россия построила две ветки в Европу в обход Украины — украинские политики стали подсчитывать убытки и удивились их колоссальности.
Чтобы показать значимость украинской газотранспортной системы для энергетической безопасности Европы — на Украине, часто под прикрытием политики, безнаказанно проводили незаконный отбор газа, попросту говоря подворовывали топливо из российской трубы.
Но после того, как Россия построила две ветки в Европу в обход Украины — украинские политики стали подсчитывать убытки и удивились их колоссальности.
Специальная комиссия, которая была сформирована для решения проблемы с обветшалостью украинской газотранспортной системы — дала мало результатов. В России и Европе отказываются давать огромные кредиты, которые необходимы для приведения украинской трубы в божеский вид. Украинские политики всеми способами пытались выторговать кредиты, но все отказывают, так-как речь идёт о поистине великих суммах.
Причины у всех разные: в России боятся невозврата зря потраченных огромных средств и не дают кредит Украине, а Европа просто не хочет зависеть от Украины в области поставок российского газа и сама инициировала строительство маршрутов в обход Украины, проплатив за это громадные деньги.
Украинские политики требуют сделать всё, чтобы российский транзит не прекращался и украинский бюджет мог и дальше получать богатые выплаты за транспортировку российского газа в Европу. Но что тут сделаешь, если украинская газотранспортная система изношена на 82%?
Российские компании многое приобрели от новых маршрутов в обход Украины, даже остались в хорошей выгоде. А вот украинский бюджет больше не будет получать огромных выплат от российского транзита, который уже значительно сократился за счёт замены другими маршрутами.
Попытки украинских политиков вытребовать кредиты на ремонт газотранспортной системы и требования не прекращать российский транзит — выглядят довольно запоздало.
Вы только представьте, стоимость транзита трубой по дну моря дешевле в 3 раза, чем транспортировка через украинскую территорию!
Россия пока продолжает поставлять газ через украинскую газотранспортную систему, но уже гораздо в более меньшем объеме. Требования украинских политиков не могут быть удовлетворены в полной мере, ведь кредиты на ремонты им просто никто не даёт, кто-то не доверяет, а кто-то жалеет свои миллиарды, которых возможно даже уже и нет.
Прокачивать газ через украинскую трубу, или не прокачивать, тут надо смотреть на работоспособность украинской системы.
0
0
0
Подпишись на наш канал в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы
Украинская труба нужна прежде всего для России. Не факт что СП-2 достроят.
07.06.2021, 09:13
дорожник
Поставлять газ по изношенной украинской ГТС уже давно не безопасно, именно по этому Германия и построила СП-2
06.06.2021, 14:51
Ирон
Прыгайте хохлы.ведь вы не москали.сами добирались и нет вам газа.договоритесь с КЗ может мы вам его дадим. И снова напишут в области машин много.терпите
06.06.2021, 14:32
Мимоза
Почему мне так смешно?
06.06.2021, 14:28
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо,
авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике
Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых
пользователями сайта.
kolu411 →Может управлять этими финансами нужно нормально а не давать друзьям-знакомым под 2%? Почему мы в банке берем кредит под 18% а наши пенсионные накопления раздаются под мизерные проценты по миру?
Argallo →Не 26 и 36% соттветственно, а 10 и 20%. Бизнес так любит плакать о налогах, но НДС оплачивает конечный покупатель в виде нищего народа. Бизнес не свои деньги отдает.
Комментарии
4 комментарий(ев)