В 2021 году еще 13 автомобильных трасс станут платными в Казахстане, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства индустрии и инфраструктурного развития.
В 2021 году еще 13 автомобильных трасс станут платными в Казахстане, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства индустрии и инфраструктурного развития.
Для этого в текущем году специалисты завершат разработку проектно-сметной документации по устройству системы взимания платы. Платный въезд хотят установить на участках дорог: граница России - Актобе - Кызылорда (1 125 километров), Тараз - Кайнар (237 километров), Кызылорда - Шымкент - Тараз (649 километров). Общая протяженность участков составит 5,5 тысячи километров, в том числе на международном коридоре Западная Европа - Западный Китай.
Проекты хотят реализовать по механизму государственно-частного партнерства. В текущем году планируется проведение конкурсных процедур и подписание договора с частником в конце года. Строительно-монтажные работы планируется начать в 2020 году с запуском системы взимания платы в 2021 году.
Список автодорог, которые будут платными:
1. Капшагай - Талдыкорган, 184 километра;
2. Астана - Костанай - граница России (в сторону Троицка), 741 километр;
3. Щучинск - Кокшетау - Петропавловск - граница России (в сторону Кургана), 301 километр;
4. Павлодар - граница России (в сторону Омска), 217 километров;
5. Уральск - граница России (в сторону Саратова), 100 километров;
6. Астана - Павлодар, 409 километров;
7. Актобе - Уральск - граница РФ, на Самару, 518 километров;
8. Атырау - Доссор - Бейнеу - Акжигит - граница Узбекистана, 502 километра;
9. Актау - Бейнеу, 470 километров;
10. Граница России, на Оренбург - Актобе - Кызылорда, 1 125 километров;
11. Кызылорда - Шымкент - Тараз, 649 километров;
12. Тараз - Кайнар, поселок Благовещенка, 237 километров;
13. Шымкент - граница Узбекистана, 101 километр.
В начале 2019 года систему взимания платы запустили на автодорогах Астана - Темиртау (134 километра), Алматы - Капшагай (42 километра), Алматы - "Хоргос" (295 километров).
0
0
0
Подпишись на наш канал в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы
Делайте альтернативу бесплатную или цены приемлемые!
13.04.2019, 12:39
Bass66
И это в стране, где полно нефти и газа! для сравнения, в Беларуси, где нет никаких углеводородов, все платные дороги бесплатны для легкового транспорта. Платят только грузовые и автобусы! Может быть потому что там порядка больше и Батька воровать не дает?!
12.04.2019, 18:42
tolk
Orion, Ага,в виде степной!
12.04.2019, 16:31
Orion
Ну наконец то. Вот только чтобы брать плату за дорогу, государство должно предоставить альтернативную бесплатную дорогу.
12.04.2019, 14:28
tolk
Ну вот и приплыли!
Спрашивается,тогда, зачем налог на транспорт платим?
12.04.2019, 13:09
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо,
авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике
Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых
пользователями сайта.
kolu411 →Может управлять этими финансами нужно нормально а не давать друзьям-знакомым под 2%? Почему мы в банке берем кредит под 18% а наши пенсионные накопления раздаются под мизерные проценты по миру?
Argallo →Не 26 и 36% соттветственно, а 10 и 20%. Бизнес так любит плакать о налогах, но НДС оплачивает конечный покупатель в виде нищего народа. Бизнес не свои деньги отдает.
Комментарии
5 комментарий(ев)для сравнения, в Беларуси, где нет никаких углеводородов, все платные дороги бесплатны для легкового транспорта. Платят только грузовые и автобусы!
Может быть потому что там порядка больше и Батька воровать не дает?!
Ага,в виде степной!
Вот только чтобы брать плату за дорогу, государство должно предоставить альтернативную бесплатную дорогу.
Спрашивается,тогда, зачем налог на транспорт платим?