В Казахстане предложено аннулировать техосмотр после ДТП на неисправном авто

Таким образом, диакарту собираются обнулять, если авария произошла:

• из-за неисправных тормозов,
• рулевого управления,
• внешних световых приборов,
• стеклоочистителей,
• двигателя,
• непригодных колёс или шин,
• отсутствия зеркал,
• неработающего звукового сигнала,
• незаконного переоборудования и т. д.

Вплоть до отсутствия знака аварийной остановки (и из-за этого ДТП случаются, а в машине этот знак должен быть, и проверять его наличие должны во время техосмотра). Обязать направлять информацию об авариях в Единую информационную систему «Техосмотр» в министерстве предлагают полицейских.

В свою очередь, владельцам автомобилей, работающих на газе, при техосмотре нужно будет предъявлять:

1. свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования;
2. свидетельство о соответствии газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве требованиям безопасности с отметкой об изменениях, внесённых при ремонте (замена редуктора или баллона) газобаллонного оборудования в случае его ремонта;
3. паспорт на каждый газовый баллон.

Установят требования и ограничения и для сотрудников ЦТО.

Специалисты центров технического осмотра должны будут иметь высшее техническое или среднее специальное техническое образование, стаж работы по специальности не менее одного года и владеть технологией и методами диагностирования технического состояния автомобилей. Помимо этого, их обяжут «обладать навыками вождения транспортных средств и иметь водительское удостоверение по тем категориям авто, технический осмотр которых осуществляется в ЦТО, в котором он работает. При этом общий водительский стаж технического эксперта должен составлять не менее трёх лет».

По вашему мнению, это поможет сделать обязательный техосмотр автомобилей в Казахстане полноценным и настоящим?