В Казахстане предлагают ввести лицензирование таксистов

Идею предложил Руслан Алькенев, замглавы Комитета по правовой статистике Генпрокуратуры. Он отмечает, что таксисты часто работают без перерывов, не проходят медосмотр и не проверяется техническое состояние автомобилей. В результате в прошлом году было зафиксировано 113 ДТП с участием такси, в которых погибли 42 человека.

МВД поддерживает предложение, подчеркивая, что контроль необходим для обеспечения безопасности. Сенатор Марат Кожаев считает, что такая деятельность должна быть четко отрегулирована, поскольку связано с безопасностью пассажиров.

Медет Курманов, председатель Ассоциации служб такси, признает важность регулирования, но сомневается в эффективности лицензирования, так как большая часть рынка уже "в тени". Он утверждает, что реальная перемена может наступить лишь с созданием саморегулируемых организаций.

Таксисты обеспокоены, что такие меры лишь усилят теневой рынок. Некоторые водители, работающие после основной работы, могут остаться без лицензии, что приведет к дополнительным финансовым трудностям.

Эксперты считают, что лицензирование создаст дополнительную нагрузку на таксистов и не решит вопросы безопасности. Алексей Алексеев, автоэксперт, уверен, что лицензия не повлияет на безопасность, так как большинство таксистов заботится о своем автомобиле и здоровье.

Депутат Андрей Лукин подчеркнул, что решение по этому вопросу еще не принято, и важно учесть мнение всех сторон для обеспечения безопасности и комфортных условий для граждан.

"Необходимо выслушать все стороны, и в первую очередь, конечно же, выслушать мнение наших казахстанцев, затем, естественно, самих участников, которые осуществляют эту деятельность в такси. Все вопросы, все эти предложения заслуживают внимания, и на сегодняшний день идет их обсуждение – было внесено соответствующее предложение, но результаты мы, естественно, увидим несколько позже", – отметил сенатор.