18+
Новости Актау и Мангыстау
Ақтау және Манғыстау жаңалықтары
02.03.2026, 11:27

Казахстан увеличивает пропускную мощность дорог: новые правила движения

Евразийский экономический союз (ЕАЭС) сделал важный шаг в направлении упрощения и расширения транзитных перевозок для Казахстана, сообщает Lada.kz.

Фото: qualitydelivery.org
Фото: qualitydelivery.org

27 февраля 2026 года Президент страны подписал Указ об утверждении Соглашения о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств на территории государств-членов союза. Документ, который был подписан ещё 13 декабря 2024 года в Москве, теперь официально вступает в юридическую силу на территории Казахстана.

Гармонизация правил — ключ к эффективной логистике

Основной задачей соглашения является гармонизация требований к транспортным средствам, что позволит устранить существующие ограничения. До сих пор различия в предельно допустимых массах и размерах автомобилей между странами ЕАЭС создавали дополнительные трудности для международных перевозчиков. Новый норматив обеспечивает единые, прозрачные условия для автоперевозок по евразийским транспортным коридорам.

Преимущества для международных перевозок

Реализация соглашения открывает Казахстану новые возможности как для внутреннего, так и для транзитного транспортного потока. В частности, документ призван:

  • повысить эффективность использования транзитного потенциала ЕАЭС;

  • оптимизировать международные автомобильные перевозки;

  • обеспечить сохранность дорожной инфраструктуры;

  • укрепить безопасность дорожного движения;

  • улучшить качество транспортных услуг.

Эти меры направлены на закрепление Казахстана в качестве ключевого транспортно-логистического узла региона, что также создаёт условия для увеличения объёмов транзитных грузоперевозок и развития транспортного сектора в стране.

Новые стандарты нагрузок на оси и габаритов

Одним из значимых новшеств является увеличение допустимых нагрузок на оси транспортных средств. Например, ранее для одиночной оси, независимо от типа колеса, предел составлял 10 тонн. Согласно новым нормам:

  • для осей с односкатными колесами допустимая нагрузка повышается до 10,5 тонн;

  • для осей с двускатными колесами — до 11,5 тонн.

Также вводятся новые значения для групп сближенных осей, которые будут зависеть от количества осей и их типа, что создаёт более гибкую систему для грузовых перевозок.

Казахстан на пути к статусу транспортного хаба

Подписание и внедрение соглашения становится важной вехой в развитии транзитного потенциала Казахстана. Устранение бюрократических и технических барьеров укрепляет позиции страны как надежного логистического партнёра на евразийском пространстве. Более того, улучшенные условия для автоперевозчиков могут стимулировать рост международной торговли и привлечь новые инвестиции в транспортную инфраструктуру.

0
0
2
Подпишись на наш канал в Telegram
– быстро, бесплатно и без рекламы
Подписаться

Комментарии

0 комментарий(ев)
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо, авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых пользователями сайта.