До АЗС ехала, после — нет: что происходит с автомобилями в Казахстане после заправки

В сервисы стали чаще привозить машины после заправки

О проблеме рассказал блогер Сырым Иткулов. По его словам, необычная ситуация наблюдается в Астане около двух недель.

В автосервисы стали чаще поступать автомобили, владельцы которых связывают возникшие неисправности с недавней заправкой.

Особенно, по словам блогера, проблема заметна среди машин, оснащенных двигателями с непосредственным впрыском топлива.

«Участились поломки авто с прямым впрыском. Летят форсунки и ТНВД, двигатели троят, машины не заводятся. Чаще речь идет об АИ-95 и АИ-98. Владелец Audi Q5 рассказал, что после заправки авто потеряло тягу. Пришлось слить бензин, промыть форсунки и заменить свечи. Qazaq Oil уже просит сообщать адрес АЗС и контакты для проверки подобных случаев», – написал он.

Как утверждает Иткулов, с подобными неисправностями сталкиваются владельцы автомобилей разных производителей. Среди них есть немецкие, корейские и китайские марки.

Какие неисправности возникают

Судя по описанным случаям, автомобилисты сталкиваются прежде всего с проблемами в работе топливной системы и двигателя.

В частности, сообщается о выходе из строя форсунок и топливных насосов высокого давления. Некоторые двигатели начинают работать с перебоями, теряют тягу или вовсе перестают запускаться.

В одном из приведенных примеров владелец Audi Q5 после появления проблем был вынужден слить топливо, промыть форсунки и заменить свечи.

При этом чаще в сообщениях фигурируют бензин марок АИ-95 и АИ-98.

Связь с качеством бензина пока не доказана

Несмотря на заявления автомобилистов, на данный момент нельзя утверждать, что именно качество топлива стало причиной перечисленных неисправностей.

Сам по себе факт возникновения проблемы вскоре после посещения АЗС такой связи не доказывает.

Чтобы установить причину поломки, необходимо исследовать топливо и изучить обстоятельства каждого конкретного случая. Поэтому говорить о системной проблеме с качеством бензина без результатов соответствующих проверок преждевременно.

Кто отвечает за контроль топлива в Казахстане

Ранее в Министерстве энергетики Казахстана сообщали, что три основных нефтеперерабатывающих завода страны выпускают топливо в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза 013/2011.

По информации ведомства, поставки горюче-смазочных материалов на внутренний рынок остаются стабильными.

При этом непосредственно проверка качества бензина, который уже реализуется потребителям, не относится к компетенции Минэнерго.

Контроль в этой сфере осуществляют Министерство торговли и интеграции, а также соответствующие штабы при акиматах.

Что делать водителю, если машина сломалась после АЗС

В Министерстве торговли ранее заявляли о готовности организовывать проверки при поступлении официальных обращений от автомобилистов.

Водителям, которые столкнулись с неисправностью автомобиля после заправки и подозревают качество топлива, рекомендуют обращаться в территориальный департамент Комитета технического регулирования и метрологии.

Таким образом, сообщения о проблемах с автомобилями уже поступают, однако окончательные выводы о причинах неисправностей можно будет делать только после соответствующих проверок.