Казахстанские НПЗ отказались отправлять бензин в Россию

Два крупных НПЗ не использовали квоты

Павлодарский и Атырауский нефтеперерабатывающие заводы в июле получили возможность экспортировать бензин АИ-92 в Россию, однако от поставок отказались.

Как сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли, каждому из двух предприятий была предоставлена квота на экспорт 17,5 тысячи тонн топлива.

Таким образом, совокупно два крупных казахстанских НПЗ могли направить на российский рынок до 35 тысяч тонн бензина АИ-92. Однако выделенные объемы так и не были использованы.

Что остановило казахстанские заводы

По данным источников агентства, одним из факторов стали риски, связанные с возможным попаданием под санкции Европейского союза.

Еще одной проблемой оказались расчеты. У предприятий возникли опасения относительно проведения платежей через российские банки.

При этом существует и внутренняя причина отказа от экспорта. Казахстану самому необходимы дополнительные объемы топлива, поэтому поставки значительных партий бензина за пределы страны могут быть невыгодны с точки зрения обеспечения внутреннего рынка.

Один завод все же отправил бензин в Россию

Полностью поставки казахстанского бензина в Россию в июле не прекратились.

Экспортировать моторное топливо решил НПЗ «Конденсат». Это сравнительно небольшое предприятие с годовой мощностью переработки около 850 тысяч тонн.

Для сравнения, его производственные возможности примерно в шесть раз меньше мощностей каждого из двух крупных НПЗ, отказавшихся использовать предоставленные квоты.

В июле «Конденсат» поставил в Россию около 9 тысяч тонн бензина.

Таким образом, фактический объем экспорта оказался значительно ниже потенциальных поставок, которые могли обеспечить Павлодарский и Атырауский заводы.

Какие ограничения на топливо действуют в Казахстане

В Казахстане продолжает действовать запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и ряда других нефтепродуктов автомобильным транспортом.

Ограничения призваны в том числе защитить внутренний рынок и не допустить дефицита горюче-смазочных материалов.

Вместе с тем запрет не является абсолютным: экспорт отдельных видов и марок топлива допускается по железной дороге при соблюдении установленных условий.

Поэтому наличие разрешенной квоты само по себе еще не означает, что предприятие обязательно воспользуется возможностью экспортировать топливо. В случае с двумя крупными казахстанскими НПЗ экономические, санкционные и внутренние факторы оказались весомее возможности поставить бензин на российский рынок.