Казахстанцам назвали цену расставания со старой машиной

За легковую машину предложат 315 тысяч тенге

Компания «Жасыл даму» озвучила предполагаемые размеры скидочных сертификатов, которые автовладельцы смогут получать после сдачи старого транспорта на утилизацию.

Размер сертификата будет зависеть от категории транспортного средства.

За легковой автомобиль категории M1 планируется выдавать сертификат номиналом 315 тысяч тенге.

Для пассажирского транспорта категории M2, а также грузовых автомобилей категорий N1–N2 сумма составит 550 тысяч тенге.

Самый крупный сертификат предусмотрен для больших автобусов категории M3 и тяжелых грузовиков N3 — 750 тысяч тенге.

Деньги на руки не дадут

Важный нюанс будущей программы заключается в том, что указанные суммы не являются денежной компенсацией.

То есть владелец старой легковой машины после ее утилизации не получит 315 тысяч тенге наличными или переводом на банковский счет.

Речь идет о скидочном сертификате, который предполагается использовать при покупке нового транспортного средства.

Таким образом, программа должна одновременно стимулировать владельцев избавляться от старых автомобилей и поддерживать спрос на новые машины.

Насколько ощутимой окажется скидка

Практическая выгода сертификата напрямую зависит от стоимости нового автомобиля.

Например, при цене машины в 5 млн тенге сертификат на 315 тысяч покроет 6,3% стоимости. Покупателю останется заплатить 4 млн 685 тысяч тенге.

Если новый автомобиль стоит 10 млн тенге, скидка составит уже 3,15% от его цены. Оставшиеся 9 млн 685 тысяч тенге придется оплачивать самостоятельно либо с привлечением автокредита.

При стоимости машины в 12 млн тенге сертификат покроет около 2,63%, а покупателю останется внести 11 млн 685 тысяч тенге.

Эти расчеты являются лишь примерами и не относятся к предложениям конкретных автосалонов.

Они показывают, что при фиксированном номинале сертификата его доля в стоимости покупки становится меньше по мере роста цены автомобиля.

Эксперт считает сумму небольшой

Автоэксперт Алексей Алексеев считает предложенный размер сертификата за легковую машину недостаточным с учетом нынешней стоимости новых автомобилей.

При этом нельзя автоматически утверждать, что 315 тысяч тенге, например, не хватит для первоначального взноса по автокредиту.

Условия кредитования отличаются в зависимости от банка и конкретной программы. Кроме того, скидочный сертификат на покупку автомобиля и первоначальный взнос по банковскому займу — не одно и то же.

Сложить несколько сертификатов могут не разрешить

Отдельно обсуждаются правила использования сертификатов.

В «Жасыл даму» рассматривают возможность привязать документ к конкретному владельцу. Также предполагается ограничить его переуступку и запретить объединение нескольких сертификатов ради получения большей скидки при покупке одного автомобиля.

Однако окончательного решения по этому вопросу пока нет.

Представитель компании Арслан Бесжанов говорил о таких ограничениях как о предполагаемых, поэтому считать их уже утвержденными правилами преждевременно.

Если подобный порядок все же введут, человек, сдавший несколько старых автомобилей, не сможет сложить полученные сертификаты и использовать всю сумму для покупки одной новой машины.

Не менее важным остается вопрос передачи сертификата другому человеку. Такая возможность может быть востребована владельцами, которые хотят избавиться от старого транспорта, но не собираются покупать новый.

Когда программа заработает

Точная дата возобновления приема вышедших из эксплуатации автомобилей пока не объявлена.

Сейчас продолжается отбор предприятий, которые будут заниматься переработкой сданного транспорта. Неизвестно и окончательное количество пунктов приема.

В «Жасыл даму» считают оптимальным наличие как минимум одной точки приема в каждом регионе Казахстана. Однако пока это лишь ориентир — окончательный перечень пунктов не опубликован.

Таким образом, основные параметры будущей программы уже начинают проясняться, но автовладельцам необходимо дождаться ее официального запуска и окончательных правил.

Пока остаются открытыми ключевые вопросы: когда именно начнут принимать автомобили, где будут расположены пункты приема и на каких условиях можно будет использовать или передавать полученный сертификат.