Казахстанцы не могут сдать на права из-за странных штрафных баллов: что ответили в СпецЦОНе

15 штрафных баллов превратились в 100

С проблемой столкнулась жительница Астаны, сдававшая практический экзамен по вождению. По ее словам, к финишу она подъехала с 15 штрафными баллами.

Однако после завершения экзамена результат неожиданно изменился: на мониторе появились уже 100 штрафных баллов.

На похожие случаи жалуются и другие казахстанцы.

Одна из участниц экзамена рассказала, что во время прохождения автодрома система насчитала ей 25 штрафных баллов. После пересечения финишной черты их количество также увеличилось до 100.

В этом случае ситуацию удалось пересмотреть — лишние баллы впоследствии аннулировали.

В автошколах говорят об устаревшем оборудовании

На проблему обратили внимание и представители автошкол.

Директор одной из них Еламан Райымбеков считает, что причиной подобных ситуаций может быть состояние материально-технической базы. По его словам, жалобы на ошибки системы поступают из разных регионов страны.

«Нужно обновлять материально-техническую базу, я считаю, вот главная проблема. Почему ошибки учитываются компьютером там, где они не совершаются? Это элементарно не соответствует материально-техническая база 2026 году», — говорит Райымбеков.

Таким образом, претензии кандидатов связаны не только с итоговым количеством штрафных баллов. Они утверждают, что автоматизированная система способна фиксировать нарушения непосредственно во время прохождения практического экзамена даже в тех случаях, когда сам экзаменуемый считает, что ошибки не совершал.

Что делать, если с результатом экзамена не согласны

Специалисты советуют не оставлять спорный результат без обжалования.

В частности, гражданин может запросить видеозапись прохождения экзамена — как с автодрома, так и непосредственно из автомобиля. Запись может потребоваться для подтверждения того, как именно проходил экзамен и были ли допущены зафиксированные системой нарушения.

«Если человек все-таки считает, что он сдал этот экзамен, он имеет право запросить видеоматериал с трека и с самой машины. Если он считает, что действительно сдал этот тест, то обратиться в суд», — говорит юрист Асель Серикмуратова.

Обжаловать результат также рекомендуют через систему e-Otinish. При необходимости спор можно продолжить в судебном порядке.

В «Правительстве для граждан» подтвердили обращения

В госкорпорации «Правительство для граждан» сообщили, что обращения, связанные с подобными ситуациями, действительно поступают.

При этом действующий регламент предусматривает порядок действий на случай технического сбоя во время практического экзамена.

«В регламенте оказания госуслуги "Выдача водительского удостоверения" предусмотрены сбои при сдаче практического экзамена. При сбое у нас сданный балл аннулируется и практический экзамен сдается вновь. Бронь на практический экзамен ставится вне очереди на основании служебной записки, которую мы отправляем в центральный аппарат», — сообщил руководитель операционного зала специализированного отдела «Правительства для граждан» по Астане.

Таким образом, если технический сбой официально зафиксирован, результат экзамена аннулируется, а кандидату предоставляется возможность пересдать практическую часть. При этом запись на повторный экзамен должна производиться вне общей очереди.

В СпецЦОНе заявили об обновлении датчиков

В столичном СпецЦОНе сообщили, что выявленные недостатки уже устранили, а датчики, задействованные при проведении практических экзаменов, обновили.

Однако на этом вопрос не закрыт.

В СпецЦОНе заявили, что если подобные ситуации повторятся, может быть рассмотрен вопрос о расторжении договора с компанией, которая отвечает за обслуживание системы.

Пока казахстанцам, столкнувшимся со спорным начислением штрафных баллов, рекомендуют фиксировать проблему и обжаловать результат. Важным доказательством при рассмотрении такого обращения могут стать видеозаписи с экзаменационного трека и автомобиля.