В Россию летают, но уже не все — что происходит с рейсами из Казахстана

Между Казахстаном и Россией сохраняется около 156 рейсов в неделю

Несмотря на сообщения о возрастающих рисках для гражданской авиации, регулярное авиасообщение между Казахстаном и Россией не прекращено.

По данным Комитета гражданской авиации Казахстана, сейчас между двумя странами выполняется порядка 156 рейсов в неделю. Около 47 из них приходится на казахстанских перевозчиков SCAT и Vietjet Qazaqstan, ранее работавшую под брендом Qazaq Air. Остальные выполняют иностранные авиакомпании.

В КГА подчеркнули, что ситуация постоянно отслеживается совместно с перевозчиками, а главным приоритетом остается безопасность полетов.

«Безопасность пассажиров и экипажей является приоритетом при выполнении полетов», — сообщили в ведомстве.

Какие российские города остаются в маршрутной сети

Казахстанские авиакомпании продолжают выполнять рейсы по нескольким российским направлениям.

В маршрутной сети SCAT остаются Красноярск, Москва и Санкт-Петербург. Vietjet Qazaqstan выполняет рейсы по российским направлениям, среди которых Омск и Новосибирск.

Однако на одном из маршрутов пассажиры уже столкнулись с изменениями. Рейсы Астана — Омск — Астана временно отменены. Согласно последней информации перевозчика, ограничение действует с 9 июля по 1 октября 2026 года включительно.

Ранее авиакомпания объясняла приостановку временными ограничениями на использование воздушного пространства в районе Омска и невозможностью гарантировать стабильное выполнение расписания.

Пассажиров, которых затрагивают изменения, перевозчик должен информировать индивидуально по контактным данным, указанным при бронировании билетов.

Почему ситуация с полетами оказалась в центре внимания

Новые вопросы вокруг международных рейсов возникли на фоне ситуации с безопасностью российского воздушного пространства.

1 сентября президент Украины Владимир Зеленский заявил, что из-за атак беспилотников российское небо становится небезопасным для международной гражданской авиации.

«Российское небо становится полностью небезопасным», — заявил Зеленский.

По его словам, существующие риски необходимо учитывать авиакомпаниям и страховщикам. Он также предположил, что российское воздушное пространство фактически будет постепенно закрываться, и отдельно упомянул рейсы в Москву, Санкт-Петербург и другие города.

При этом эти заявления сами по себе не означают закрытия российского воздушного пространства для гражданской авиации или прекращения авиасообщения с Казахстаном.

Зарубежные авиакомпании тоже корректируют полеты

Изменения затронули не только перевозчиков, работающих между Казахстаном и Россией.

Некоторые иностранные авиакомпании приостанавливали отдельные российские направления или корректировали расписание. При этом полного отказа от полетов в Россию со стороны международных перевозчиков не произошло.

Air Arabia, например, после отмены части рейсов начала возвращать отдельные направления в расписание. Перевозчик планирует выполнять полеты между ОАЭ и Москвой, тогда как часть других российских направлений остается приостановленной.

Российское воздушное пространство продолжают использовать и другие перевозчики из Азии, Турции и стран Персидского залива.

Qatar Airways также продолжает выполнять рейсы в Москву, одновременно отслеживая ситуацию.

«Мы постоянно оцениваем всю доступную информацию и будем соответствующим образом адаптировать наши операции», — сообщили в авиакомпании.

Пассажиры сталкиваются не только с отменами

Еще одной проблемой становятся задержки рейсов.

Так, 9 сентября в аэропорту Антальи задержали 13 рейсов в города России и Беларуси. В отдельных случаях ожидание составило от 30 минут до восьми часов.

Наиболее продолжительной стала задержка рейса в Нижний Новгород: вместо 11:00 его вылет ожидался в 19:00. Изменения также затронули направления в Москву, Сочи, Минеральные Воды, Могилёв, Новосибирск, Саранск, Екатеринбург и Казань.

В ICAO говорят о рисках для гражданской авиации

Украина сообщила Международной организации гражданской авиации ICAO о рисках для гражданских самолетов при выполнении полетов в российском воздушном пространстве.

ICAO, в свою очередь, обращала внимание государств на необходимость усиленного контроля за безопасностью гражданской авиации в районах, затронутых вооруженными конфликтами.

Одна из основных угроз заключается в том, что гражданское воздушное судно потенциально может оказаться в опасной зоне. При этом авиакомпании имеют возможность корректировать маршруты и обходить отдельные территории, если оценка рисков требует таких мер.

Что нужно учитывать пассажирам из Казахстана

На данный момент речи о прекращении авиасообщения между Казахстаном и Россией не идет: еженедельно между странами продолжают выполняться порядка 156 рейсов.

Однако ситуация может влиять на отдельные маршруты и расписание. Рейс могут перенести, задержать или временно отменить, если возникают ограничения воздушного пространства либо перевозчик считает невозможным гарантировать его стабильное и безопасное выполнение.

Поэтому пассажирам, которые собираются лететь в российские города, стоит проверять статус рейса непосредственно перед поездкой, следить за уведомлениями авиакомпании и уточнять актуальное расписание в аэропорту.

Особенно внимательно к изменениям стоит отнестись тем, кто планирует дальнейшую пересадку: задержка первого рейса может повлиять на всю последующую часть маршрута.