Российские машины не выдержали новой цены въезда в Казахстан: поставки остановились

С $5,5 миллиона до $72

Стоимость импорта российских легковых автомобилей в Казахстан за два месяца сократилась практически до нуля. По данным, которые приводит Mash, в июне 2026 года в страну было ввезено таких машин всего на $72.

Для сравнения, еще в апреле объем поставок российского автопрома на казахстанский рынок составлял около $5,5 млн за месяц.

Таким образом, всего за два месяца денежный объем импорта сократился с нескольких миллионов долларов до нескольких десятков.

Столь резкое падение поставок связывают с изменением условий уплаты утилизационного сбора при ввозе автомобилей из России и Беларуси.

Утильсбор вырос в десятки раз

Новые условия начали действовать с 8 мая 2026 года. Для малолитражных автомобилей, ввозимых из России и Беларуси, был значительно увеличен коэффициент, используемый при расчете утилизационного сбора.

Если прежде он составлял 3,5, то после пересмотра вырос до 136.

В результате сумма утильсбора за один автомобиль в отдельных случаях может доходить до 29,4 млн тенге, что соответствует примерно 5,5 млн рублей.

Фактически дополнительные расходы при ввозе некоторых автомобилей стали сопоставимы со стоимостью самой машины или могут существенно влиять на конечную цену для покупателя.

Lada не удержалась в топ-20

Изменившиеся условия сказались и на позициях российских автомобильных марок на казахстанском рынке.

К августу 2026 года Lada покинула двадцатку наиболее продаваемых автомобильных брендов Казахстана. Одновременно заметно снизились продажи автомобилей GAZ и UAZ — падение составило десятки процентов.

При этом российские автомобили и до изменения условий ввоза занимали сравнительно небольшую долю в общем объеме автомобильного импорта Казахстана.

На российские машины приходилось менее 3% импорта

За весь 2025 год Казахстан импортировал 236,9 тысячи автомобилей из разных стран.

Из России за этот период было ввезено 6 874 машины. Таким образом, российские автомобили составляли около 2,9% от общего количества ввезенных в Казахстан машин.

Однако показатели 2026 года демонстрируют уже гораздо более резкое сокращение поставок. Если приведенные данные за июнь отражают весь импорт российских легковых автомобилей за месяц, то его стоимость после изменения условий утильсбора фактически приблизилась к нулевой отметке.