Пропавший 83 года назад самолет с уроженцем Казахстана нашли на дне озера

Самолет не вернулся с боевого задания

18 января 1943 года девять бомбардировщиков Пе-2 поднялись с аэродрома возле деревни Большое Ильино в тогдашней Калининской области. Самолеты направлялись на боевое задание, однако часть группы на базу не вернулась.

Согласно сохранившимся немецким документам, в районе станции Опухлики три самолета отделились от основной группы и попали под огонь зенитной артиллерии. Впоследствии два из них были потеряны из виду над северной частью озера Большой Иван.

Одним из этих самолетов, предположительно, был Пе-2 с серийным номером 11-106 и бортовым номером 5. Его экипаж долгие годы официально числился пропавшим без вести.

Разгадку нашли на дне озера

Поиски на озере Большой Иван в Невельском районе Псковской области начались в 2025 году. На дне обнаружили фрагменты самолета, в том числе двигатель.

Однако первая находка только добавила вопросов. По архивным данным, обнаруженный двигатель №40-23 принадлежал Пе-2 №11-106, но поднятая вместе с ним крышка двигателя имела маркировку другого самолета — №14-106.

У поисковиков появилась версия, что на дне могут находиться обломки сразу двух бомбардировщиков.

Работы продолжили в 2026 году. Во время новых погружений участники экспедиции обнаружили крупные части двигателя. Одной из ключевых находок стала маркировка на поршне — цифры 22-23 совпали со сведениями из архивных документов.

Это позволило поисковикам подтвердить, что обнаруженные фрагменты принадлежат Пе-2 №11-106 с бортовым номером 5 и двигателем №40-23.

В экипаже находился уроженец Казахстана

Архивные документы позволили установить имена всех трех членов экипажа.

Пилотом был старший сержант Павел Теплищев 1917 года рождения, уроженец Саратовской области и выпускник Балашовской военной авиационной школы.

Стрелком-бомбардиром служил старший сержант Алексей Головлев 1921 года рождения.

Третьим членом экипажа был стрелок-радист сержант Сергей Елисеевич Вилков 1915 года рождения. Его призвали на службу Алма-Атинским городским военкоматом Казахской ССР.

До обнаружения самолета все трое считались пропавшими без вести.

След Сергея Вилкова привел в Западный Казахстан

Из архивных документов следует, что Сергей Вилков родился в селе Отрадное Шынгырлауского района Западно-Казахстанской области.

Сегодня такого населенного пункта уже нет. В акимате Шынгырлауского района сообщили, что ранее село Отрадное относилось к Лубенскому сельскому округу, однако сейчас на карте района оно отсутствует.

Известно также, что отец военнослужащего Елисей Семенович Вилков проживал в Алматы. В сохранившихся документах указан его адрес — 14-я линия, дом 36.

Теперь поисковики надеются разыскать родственников Сергея Вилкова и восстановить историю его семьи.

Родственников другого члена экипажа — Павла Теплищева — уже удалось найти в Саратовской области. Сохранилась и его фотография.

Найденные останки отправили на экспертизу

На месте крушения поисковики обнаружили небольшие обгоревшие фрагменты костей. Их передали в Следственный комитет для проведения экспертизы.

Специалисты продолжают работать с архивными документами, сопоставляя сведения о самолете, членах экипажа и их родственниках.

Фрагменты двигателя Пе-2, которые более восьми десятилетий находились на дне озера Большой Иван, передали в Центральный архив Министерства обороны России.

На дне может находиться еще один самолет

На этом история озера Большой Иван может не закончиться.

Деталь с маркировкой №14-106, найденная во время поисков, предположительно принадлежит другому Пе-2, исчезнувшему в том же районе 18 января 1943 года.

В его экипаж входили пилот Виктор Чиров, летчик-бомбардир Владимир Гаевский и стрелок-радист Федор Михеев.

Чиров и Гаевский числятся пропавшими без вести. Михеев выжил, впоследствии продолжил воевать и завершил войну в Берлине.

Поэтому дальнейшие исследования озера могут помочь восстановить судьбу не одного, а сразу нескольких экипажей, исчезнувших более восьми десятилетий назад.