Европа готовит проект на €12 млрд, в котором Казахстану отвели ключевую роль

До €12 млрд на новый транспортный проект

О планах рассказала президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен во время ежегодного обращения о состоянии Европейского союза 16 сентября.

Речь идёт о развитии Среднего коридора — международного транспортного направления, связывающего Китай и Центральную Азию с Европой через Каспийское море и Южный Кавказ.

В рамках европейской стратегии Global Gateway предполагается привлечь до €12 млрд государственных и частных инвестиций.

«Я могу объявить сегодня о новом международном проекте по развитию транспортной связанности. Он соединит Южный Кавказ и Центральную Азию напрямую с европейским рынком — то, что мы называем Средним коридором», — заявила Урсула фон дер Ляйен.

Что ЕС намерен изменить к 2030 году

Европейский союз обозначил сразу несколько целей проекта. Одна из них — диверсификация международных транспортных маршрутов.

Кроме того, к 2030 году предполагается утроить торговые потоки и значительно сократить время, необходимое для перевозки грузов.

Для реализации этих планов Евросоюз также намерен организовать региональный саммит по транспортной связанности.

Почему Казахстан оказался в центре маршрута

Средний коридор, известный также как Транскаспийский международный транспортный маршрут, начинается в Китае и проходит через Казахстан.

Далее грузы через казахстанскую территорию доставляются к Каспийскому морю, переправляются в Азербайджан, после чего следуют через Южный Кавказ в направлении европейского рынка.

Таким образом, Казахстан фактически становится одним из связующих звеньев между Китаем, Центральной Азией, Каспийским регионом и Европой.

Общая протяжённость различных веток Транскаспийского международного транспортного маршрута составляет около 6 тысяч километров. Примерно 700–800 километров пути приходится непосредственно на Каспийское море.

Европа делает ставку на альтернативные маршруты

Развитие Среднего коридора рассматривается Евросоюзом как часть более широкой стратегии по диверсификации транспортных и торговых связей.

В своём выступлении фон дер Ляйен отдельно подчеркнула намерение напрямую связать Южный Кавказ и Центральную Азию с европейским рынком.

Для Казахстана это означает дальнейшее развитие международного транзитного направления, проходящего через территорию страны и Каспийское море. При этом заявленные €12 млрд предназначены не исключительно Казахстану: речь идёт об общем объёме государственных и частных инвестиций, который ЕС намерен привлечь для развития Среднего коридора.