Очередь длиной в рабочий день сократили до получаса на границе Казахстана

С двух миллионов до пяти миллионов машин

За последние три года пропускная способность автомобильных пунктов пропуска Казахстана выросла в 2,6 раза — с 2 млн до 5 млн автомобилей в год.

По данным правительства, за этот период на модернизацию пограничной инфраструктуры было направлено 118,6 млрд тенге.

Обновление затронуло 11 автомобильных пунктов пропуска, расположенных на внешней границе Евразийского экономического союза.

На объектах расширили инфраструктуру, установили современное досмотровое оборудование, а на некоторых пунктах количество полос движения увеличили сразу втрое — с двух до шести.

Грузовики вместо девяти часов проходят границу за полчаса

Одним из главных результатов модернизации стало существенное сокращение времени, необходимого грузовому транспорту для прохождения границы.

Часть контрольных процедур теперь проводится в безостановочном режиме. Необходимые параметры автомобиля фиксируются непосредственно во время его движения, после чего информация автоматически поступает в соответствующие информационные системы.

В результате среднее время прохождения грузового транспорта сократилось примерно в 18 раз — до 30 минут.

Если исходить из заявленного сокращения в 18 раз, ранее эта процедура в среднем занимала около девяти часов.

Таможенное оформление ускорили втрое

Изменения затронули и непосредственно таможенные процедуры.

Система KEDEN позволила автоматизировать предварительное информирование, транзит, декларирование и выпуск товаров.

По данным правительства, среднее время таможенного оформления благодаря цифровизации сократилось с 11 часов до 3 часов 30 минут.

Еще одним элементом цифровой системы стала электронная очередь CarGoRuqsat. Через нее уже оформлено более 4,5 млн бронирований.

Контейнерный поезд теперь оформляют за 30 минут

Автоматизация внедряется не только на автомобильных пунктах пропуска.

На маршруте Китай – Казахстан – Центральная Азия действует механизм автоматического выпуска транзитных деклараций.

Благодаря этому время оформления одного контейнерного поезда удалось сократить примерно в шесть раз — с трех часов до 30 минут.

Таким образом, цифровизация должна ускорить не только движение автомобильных грузов, но и железнодорожный транзит через территорию страны.

Модернизация продолжится до 2030 года

Работы на границах Казахстана еще не завершены.

Дорожная карта предусматривает поэтапную реконструкцию автомобильных пунктов пропуска на внутренних границах ЕАЭС.

До 2030 года планируется завершить модернизацию пунктов пропуска на границах Казахстана с Россией и Кыргызстаном.

Основное внимание будет уделено дальнейшему расширению инфраструктуры и увеличению пропускной способности. Одновременно власти намерены продолжать автоматизацию контроля и перевод пограничных процедур в цифровой формат.

В результате система должна пропускать больше транспорта при меньших временных затратах на проверки и оформление документов.