Под какие проценты казахстанцы смогут взять авто в лизинг с 9 октября

Ставки — от 35% до 46% годовых

Приказ министра промышленности и строительства был подписан 24 сентября 2026 года. Документ устанавливает размеры годовой эффективной ставки вознаграждения по договорам лизинга.

Предельная ставка зависит от стоимости предмета лизинга и от того, кто предоставляет услугу.

Если стоимость предмета лизинга составляет до 20 млн тенге включительно, годовая эффективная ставка вознаграждения не должна превышать 36% годовых.

При стоимости свыше 20 млн тенге верхняя планка установлена на уровне 46% годовых.

Отдельное условие предусмотрено для банков. Если в качестве лизингодателя выступает банк, годовая эффективная ставка вознаграждения должна составлять не более 35% годовых.

Таким образом, установлены три основных предельных значения:

до 20 млн тенге — не более 36% годовых;

свыше 20 млн тенге — не более 46% годовых;

при оформлении лизинга через банк — не более 35% годовых.

Одной ставкой расходы могут не ограничиться

Приказ регулирует не только размер годовой эффективной ставки вознаграждения. Документ также определяет иные платежи, которые могут предусматриваться договором финансового лизинга.

В их числе — комиссия за рассмотрение заявления о предоставлении финансового лизинга и первоначальный взнос, то есть авансовый платеж.

Также договор может предусматривать расходы на содержание предмета лизинга в исправном техническом состоянии и надлежащем внешнем виде.

Если речь идет об автомобиле, дополнительные расходы могут возникнуть при его повреждении по вине лизингополучателя. В договор разрешается включать затраты на ремонт и восстановление машины, если повреждения не относятся к ее нормальному износу.

За оборудование, эвакуацию и хранение тоже могут выставить счет

В перечень возможных расходов включены установка, обслуживание, ремонт, замена и демонтаж средств безопасности, телематических устройств, систем мониторинга и противоугонных комплексов.

Кроме того, могут учитываться расходы на демонтаж дополнительного оборудования, которое установил сам лизингополучатель, если после этого автомобиль необходимо привести в состояние, предусмотренное договором.

Предусмотрены также расходы на розыск и изъятие транспортного средства, его эвакуацию, транспортировку и хранение.

К дополнительным затратам могут относиться диагностика, техническая экспертиза и оценка машины, а также оплата услуг привлеченных для этого третьих лиц.

В договор разрешили включать судебные и нотариальные расходы

Перечень возможных платежей включает расходы на услуги частного судебного исполнителя, судебные издержки и совершение нотариальных действий.

Также могут учитываться почтовые и курьерские расходы.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств договором финансового лизинга может предусматриваться неустойка.

Поэтому при выборе автомобиля в лизинг потенциальному клиенту важно учитывать не только процентную ставку и размер первоначального взноса, но и внимательно изучать весь перечень предусмотренных договором дополнительных расходов.

Новые правила заработают 9 октября

Приказ министра промышленности и строительства от 24 сентября 2026 года вводится в действие 9 октября 2026 года.

Для рынка автомобильного лизинга эта дата имеет особое значение. Ранее в Казахстане были приняты поправки, позволяющие предоставлять легковые автомобили и малые грузовики в финансовый лизинг физическим лицам, однако для работы механизма требовалось установить предельные размеры годовых эффективных ставок вознаграждения.

Теперь соответствующие лимиты определены.

При этом вступление приказа в действие 9 октября не означает автоматически, что все банки и лизинговые компании начнут оформлять автомобили для физических лиц именно в этот день. Фактический запуск конкретных предложений будет зависеть от готовности участников рынка.

Ранее программу автомобильного лизинга для физических лиц уже пытались запустить в Казахстане в пилотном режиме 1 декабря 2025 года, однако тогда она практически не заработала. Теперь после законодательных изменений и утверждения предельных ставок механизм получил нормативную базу для новой попытки запуска.