Олжас Бектенов взялся за дорожный беспредел и миллиардные нарушения

Миллиардные нарушения и повторные ремонты

Первый заместитель генерального прокурора Жандос Умиралиев представил предварительные результаты проверок дорожной отрасли.

Нарушения обнаружены на разных этапах — от планирования и строительства до эксплуатации автомобильных дорог.

На сегодняшний день начато 33 досудебных расследования, предварительный ущерб превышает 8 млрд теңге.

Кроме того, удалось предотвратить расходы на 36 млрд теңге благодаря отмене необоснованных договоров и планов государственных закупок.

В частности, выявлены случаи объявления новых тендеров на ремонт дорог, которые уже были отремонтированы. При этом на некоторых объектах ещё действовали гарантийные обязательства подрядчиков.

Почему казахстанские дороги быстро разрушаются

На совещании Олжасу Бектенову представили основные причины появления трещин, колейности и других дефектов дорожного покрытия.

Специалисты предложили пересмотреть строительные нормативы с учётом климатических особенностей регионов и фактических нагрузок на дороги.

Для повышения долговечности асфальта рассматриваются применение кубовидного щебня определённых фракций, улучшенных битумных составов и новых технологий дорожного строительства.

В частности, обсуждались технология Superpave, полимерно-модифицированный асфальтобетон и методы контроля качества покрытия без его разрушения.

Отдельное внимание уделили повышению качества светоотражающих дорожных знаков и разметки.

Что изменится в производстве битума

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил о результатах инвентаризации системы транспортировки и хранения дорожного битума, проведённой совместно с Министерством энергетики и «КазМунайГазом».

Подготовлены предложения по повышению качества продукции, равномерной загрузке предприятий и переходу на производство полимерно-модифицированного битума.

Каспийский битумный и Павлодарский нефтехимический заводы готовы выпускать битум марок 50/70 и 70/100, а также улучшенные полимерные составы при наличии соответствующих заявок.

За перегруз грузовиков усилят ответственность

Для защиты дорожного покрытия рассматривается усиление весогабаритного контроля.

Предлагается законодательно закрепить автоматическую фиксацию нарушений, включая случаи объезда автоматизированных станций измерения, а также ужесточить ответственность за перегруз транспорта.

Продолжается объединение инструментов мониторинга в единую систему E-Kolik.

Кто будет отвечать за качество местных дорог

Отдельно рассмотрены предложения по совершенствованию управления дорогами местного значения.

Планируется усилить взаимодействие центральных и местных исполнительных органов, повысить ответственность за качество ремонта и учитывать региональные климатические условия при выборе дорожных конструкций.

Также обсуждались развитие придорожного сервиса и модернизация автомобильных пунктов пропуска.

Что поручил Олжас Бектенов

По итогам совещания премьер-министр поручил рабочей группе до конца ноября 2026 года завершить обсуждение и подготовить комплекс предложений по реформированию автодорожной отрасли.

Документ должен предусматривать пересмотр нормативов, повышение качества строительных материалов, внедрение современных технологий и усиление ответственности подрядчиков.

Предлагаемые меры должны охватывать все этапы — от строительства до эксплуатации автомобильных дорог республиканского и местного значения.