Узбекистан объявил войну наличным и перевел все заправки на безнал

Оплата разрешена исключительно безналичными средствами — банковскими картами, транспортными картами или специальными талонами, которые выдаются терминалами при внесении наличных в платёжные киоски.

Как работают новые платежные талоны

Талоны, действующие в новой системе, представляют собой чеки, выдаваемые терминалами Paynet, установленными непосредственно на заправках. Клиент вносит наличные в терминал, платит комиссию до 3%, и получает чек, который можно предъявить кассиру для оплаты топлива. Таким же образом можно пополнить транспортную карту АТТО, аналога казахстанской «Онай», и рассчитаться за бензин или автогаз через POS-терминал.

Новая схема обеспечивает удобство для пользователей банковских карт и способствует сокращению наличного оборота, однако для некоторых категорий автомобилистов она оказалась спорной.

Цифровизация заправок в городах и сетях

В Ташкенте ряд АЗС уже предлагает полностью онлайн-сервисы: заправка бензином теперь может быть оплачена, не выходя из автомобиля. В международных сетях, таких как «Лукойл», ещё раньше была введена система карт лояльности с пополняемым балансом, позволяющая бесконтактно рассчитываться за топливо. Эти инициативы отражают тенденцию к цифровизации и постепенному отказу от наличных денег, которая активно разворачивается во многих странах региона.

Реакция водителей: города vs регионы

Жители столицы встретили нововведение спокойно, ведь ограничения начали действовать частично ещё месяц назад, а многие давно используют банковские карты и мобильные приложения для оплаты. В регионах ситуация иная: таксисты и автовладельцы столкнулись с ощутимыми трудностями. Пользователи социальных сетей уже пожаловались на комиссию в 3 % при пополнении транспортной карты или получении талона. Особенно остро это ощущается при покупке больших объёмов топлива для коммерческого транспорта и грузовой техники, где дополнительные расходы становятся значительными.

Цифровой рубеж или новая нагрузка?

Переход на безналичный расчёт на заправках Узбекистана — это не только шаг к модернизации инфраструктуры, но и проверка готовности общества к цифровой экономике. Для одних это удобство и ускорение обслуживания, для других — дополнительная финансовая нагрузка и необходимость адаптации к новым технологиям. Очевидно, что в ближайшие месяцы водителям придётся искать оптимальные способы оплаты и привыкать к новым стандартам заправки.