Первый электромобиль Ferrari продали за $40 млн: рекордная сделка прогремела на аукционе

Ferrari Luce продали за рекордную сумму

Первый серийный электромобиль Ferrari Luce установил исторический рекорд на аукционе RM Sotheby's в Монтерее. Автомобиль с обозначением Chassis 0 ушел с молотка за 40 млн долларов.

Речь идет о самом первом экземпляре Luce, созданном в рамках серийной программы Ferrari. Именно поэтому машина имеет особое коллекционное значение для марки.

Продажа состоялась в рамках Monterey Car Week. По данным RM Sotheby's, автомобиль был представлен в индивидуальной конфигурации, созданной подразделением Ferrari Tailor Made.

Цена оказалась во много раз выше ожиданий

Результат торгов значительно превысил предварительную оценку. До аукциона стоимость автомобиля оценивали примерно в 1,1 млн долларов, однако в итоге ставка выросла до 40 млн долларов — более чем в 36 раз выше первоначального ориентира.

Таким образом, Luce стала самым дорогим новым автомобилем, когда-либо проданным на аукционе. Ранее аналогичные рекорды принадлежали другим эксклюзивным моделям Ferrari.

При этом покупательская премия для этого лота не взималась.

Деньги направят на образование

Особенностью сделки стало ее благотворительное назначение. Ferrari передаст всю сумму от продажи в The Ferrari Foundation.

Средства планируют использовать для поддержки будущих образовательных инициатив фонда. Таким образом, рекордная стоимость автомобиля связана не только с его уникальностью, но и с благотворительной целью торгов.

Покупатель получит Ferrari только в 2027 году

Имя нового владельца автомобиля пока не раскрывается.

Несмотря на завершившуюся сделку, покупателю придется подождать получения машины. После аукциона Ferrari Luce вернут в Италию, а окончательная передача владельцу запланирована на первый квартал 2027 года.

Luce имеет особое значение для Ferrari, поскольку стала первым серийным полностью электрическим автомобилем итальянской марки. Поэтому экземпляр с номером шасси 0 фактически представляет собой отправную точку новой главы в истории производителя.