«Нефтяные ворота мира» захлопнулись: Иран сделал громкое заявление об Ормузском проливе

Тегеран объявил пролив закрытым

Секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохсен Резаи заявил, что Ормузский пролив полностью закрыт.

По его словам, заявления американской стороны о восстановлении движения через один из важнейших морских маршрутов мира не соответствуют действительности.

Резаи утверждает, что до введения ограничений через пролив проходили более 100 судов, перевозивших свыше 100 млн тонн грузов, тогда как сейчас речь идет лишь о семи-восьми судах с товарами.

При этом независимые данные свидетельствуют о том, что судоходство через Ормуз резко сократилось, но полностью не остановилось. За последние десять дней через пролив в среднем проходило около десяти грузовых судов в сутки — это минимальный показатель с мая.

Иран собирается расширить закрытую зону

Тегеран намерен пойти дальше и в ближайшие дни объявить новую ограниченную морскую зону уже за пределами Ормузского пролива.

По словам Мохсена Резаи, она начнется от линии американской морской блокады и охватит часть Персидского залива.

Иранская сторона предупреждает, что суда, которые войдут в эту зону, могут быть внесены Тегераном в санкционный список.

Кроме того, Иран и Оман готовят соглашение о новом коридоре движения через Ормузский пролив. Предполагается определить маршруты входа и выхода судов.

США и Иран обмениваются ударами по судам

Заявления Тегерана прозвучали на фоне резкого обострения ситуации на море.

Центральное командование США сообщило об ударах по трем иранским нефтяным танкерам. Американская сторона заявила, что эти действия стали ответом на атаки Ирана на военные корабли США.

В свою очередь иранские силы атаковали несколько танкеров, в том числе суда, которые Тегеран связывает с Соединенными Штатами.

Резаи заявил, что Иран наносит удары по судам, которые американская сторона пытается провести через пролив, однако намеренно не топит нефтяные танкеры из-за угрозы экологической катастрофы.

По его словам, уничтожение судов вместе с перевозимой нефтью могло бы нанести серьезный ущерб окружающей среде региона.

Ситуация в Ормузе становится все опаснее

Военное противостояние уже заметно отразилось на судоходстве.

По данным аналитической компании Kpler, интенсивность движения через Ормузский пролив за последние десять дней опустилась до минимального уровня с мая. Некоторые танкеры разворачиваются, а крупные нефтяные перевозчики избегают маршрута.

На фоне взаимных атак США и Ирана усилились опасения относительно длительных перебоев с поставками нефти с Ближнего Востока.

7 сентября цены на нефть продолжили рост. Фьючерсы на Brent поднялись до 96,80 доллара за баррель, американская WTI торговалась на уровне 92,14 доллара.

Почему Ормузский пролив настолько важен

Ормузский пролив — один из ключевых морских маршрутов мировой энергетики. Он соединяет Персидский залив с Оманским заливом и далее с Аравийским морем.

Через него экспортируется нефть и другие энергоносители крупнейших производителей Персидского залива. Поэтому любые серьезные ограничения судоходства в этом районе способны отражаться не только на странах региона, но и на мировых ценах на энергоносители.

Ситуация остается противоречивой: Тегеран заявляет о полном закрытии пролива и своем контроле над движением судов, тогда как фактические данные показывают, что ограниченное судоходство через Ормуз продолжается.

При этом взаимные удары США и Ирана по судам существенно повысили риски для перевозчиков и усилили опасения относительно дальнейших поставок нефти через один из важнейших морских коридоров мира.