18+
Новости Актау и Мангыстау
Ақтау және Манғыстау жаңалықтары
28.09.2013, 15:53

В РФ, Белоруссии и Казахстане авиабилеты могут подорожать на 20%

АСТАНА. 28 сентября. КАЗИНФОРМ - В авиакомпаниях стран-участниц Таможенного союза (Белоруссия, Россия, Казахстан) с 1 января 2014 поднимается цена на билеты.
Повышение связано с возможностью продления льгот на временный ввоз самолетов иностранного производства, передает Росбалт.

Льготная пошлина (или «нулевая пошлина») действует в странах Таможенного союза с 2010 года. Она распространяется на самолеты вместительностью от 111 до 160 кресел и свыше 219 кресел. Важным условием для льготного налога был ввоз иностранного самолета на территорию страны на срок, не более чем 34 месяца.

Комиссия Таможенного союза 25 сентября приняла решение освободить бессрочно импортируемые самолеты белорусских и казахстанских авиакомпаний вместимостью от 50 до 300 мест. Документ подписан вице-премьерами стран-участниц союза: от Белоруссии - Сергеем Румасом, Казахстана - Кайратом Келимбетовым, России - первым вице-премьером Игорем Шуваловым. Ранее принятый режим прекращает действовать 31 декабря 2013 года.

По новому положению, платить пошлины придется за все новые самолеты. Те, что уже есть в парке, начнут облагаться пошлиной в 20% через пять лет.
АСТАНА. 28 сентября. КАЗИНФОРМ - В авиакомпаниях стран-участниц Таможенного союза (Белоруссия, Россия, Казахстан) с 1 января 2014 поднимается цена на билеты.
Повышение связано с возможностью продления льгот на временный ввоз самолетов иностранного производства, передает Росбалт.

Льготная пошлина (или «нулевая пошлина») действует в странах Таможенного союза с 2010 года. Она распространяется на самолеты вместительностью от 111 до 160 кресел и свыше 219 кресел. Важным условием для льготного налога был ввоз иностранного самолета на территорию страны на срок, не более чем 34 месяца.

Комиссия Таможенного союза 25 сентября приняла решение освободить бессрочно импортируемые самолеты белорусских и казахстанских авиакомпаний вместимостью от 50 до 300 мест. Документ подписан вице-премьерами стран-участниц союза: от Белоруссии - Сергеем Румасом, Казахстана - Кайратом Келимбетовым, России - первым вице-премьером Игорем Шуваловым. Ранее принятый режим прекращает действовать 31 декабря 2013 года.

По новому положению, платить пошлины придется за все новые самолеты. Те, что уже есть в парке, начнут облагаться пошлиной в 20% через пять лет.
0
0
0
Подпишись на наш канал в Telegram
– быстро, бесплатно и без рекламы
Подписаться

Комментарии

6 комментарий(ев)
ММММ
ММММ
Теперь Алматы-Актау будет 50.000 эконом класс! Закажите билеты господа!
29.09.2013, 16:34
Gonyal_Pingvinov
Gonyal_Pingvinov
один товарищ из москвы, объехал весь мир благодаря горящим путевкам, так вот по горящей путевке уехать дешевле чем с актау в алматы\\астаны слетать. куда еще дороже?
28.09.2013, 22:16
alanalda1
alanalda1
Куда ещё дороже?
У нас цены уже дороже чем в Люфгансе, самой надёжной в мире авиакомпании. Самолёты дерьмо, а билеты самые дорогие в мире.
Эти олигархи совсем уже ох..ели!!!
Надо как в США, обложить прибыль 50% налогом. А то жирики зажрались!
Я не хочу и не навижу таможний союз!!!!
Мы только пострадали от него!
28.09.2013, 20:23
mer
mer
ТС выгоден только бизнесменам,а потребителям дырка от бублика,бесконечный рост цен на всё,который оправдывают всеразличными причинами,каждый Новый год уже не в радость,а что нас там ждёт,ну конечно очередное повышение на что либо,ДОСТАЛО УЖЕ.
28.09.2013, 20:01
61 Шерхан
61 Шерхан
Насколько я понимаю, союзы меж странами заключаются для улучшения жизни народов, а у нас ТС какой то странный получается. Цены на все выравниваются, говорят что так надо, но выравниваются всегда в сторону увеличения. Скоро бензин, говорят, подорожает. Может,у нас руководство некомпетентное.
28.09.2013, 19:42
arohaakt
arohaakt
первые плоды таможенного союза.
28.09.2013, 16:40
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо, авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых пользователями сайта.