Казахстан посредством строительства автомобильных и железных дорог постарается «перехватить» часть грузоперевозок из Китая в Европу, сообщил президент РК Нурсултан Назарбаев, передает агентство КазТАГ.
«Заканчиваем строительство автомобильной магистрали - самый современный автобан от границ Китая до России - 2700 км. В этом году мы будем завершать. Прекрасная дорога, по пути следования которой возникает огромное количество бизнесов, и я буду просить Дмитрия Анатольевича (премьер-министра РФ Медведева - КазТАГ) - дальше от Актюбинска идет в Казань, от Казани в Санкт-Петербург и в Европу», - сказал Н. Назарбаев на встрече с главами делегаций государств-участников СНГ в пятницу.
«Это очень необходимая для всех дорога. А у нас проходит через юг, подключается Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан по этой дороге. Также мы построили железную дорогу впервые вдоль всей территории Казахстана через Бетпак-далу 1200 км, тоже напрямую соединяющую Каспийское море с китайским побережьем. Договорились с китайскими партнерами и построили большой терминал в порту Ляньюньган в Желтом море, Тихом океане», - добавил он.
«Уже в этом году мы 20 поездов пропустили, контейнеров, и к 2020 году будет проходить 200 поездов через Казахстан, Россию и в Европу. Вторая линия Шелкового пути естественно пройдет через Россию. Всего всем хватает, потому что грузопоток достигнет от сегодняшних 10 до 50 млн тонн. Между Китаем и Россией сегодня товарооборот 600 млрд, он достигнет 800 млрд, и наша задача перехватить эти грузы через нас, тем более, что наши посчитали, что через море идет (груз - КазТАГ) 45 суток, а по железной дорогой идет около 2-х недель, 15 суток. Я думаю, прямая выгода», - резюмировал Н. Назарбаев.
Казахстан посредством строительства автомобильных и железных дорог постарается «перехватить» часть грузоперевозок из Китая в Европу, сообщил президент РК Нурсултан Назарбаев, передает агентство КазТАГ.
«Заканчиваем строительство автомобильной магистрали - самый современный автобан от границ Китая до России - 2700 км. В этом году мы будем завершать. Прекрасная дорога, по пути следования которой возникает огромное количество бизнесов, и я буду просить Дмитрия Анатольевича (премьер-министра РФ Медведева - КазТАГ) - дальше от Актюбинска идет в Казань, от Казани в Санкт-Петербург и в Европу», - сказал Н. Назарбаев на встрече с главами делегаций государств-участников СНГ в пятницу.
«Это очень необходимая для всех дорога. А у нас проходит через юг, подключается Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан по этой дороге. Также мы построили железную дорогу впервые вдоль всей территории Казахстана через Бетпак-далу 1200 км, тоже напрямую соединяющую Каспийское море с китайским побережьем. Договорились с китайскими партнерами и построили большой терминал в порту Ляньюньган в Желтом море, Тихом океане», - добавил он.
«Уже в этом году мы 20 поездов пропустили, контейнеров, и к 2020 году будет проходить 200 поездов через Казахстан, Россию и в Европу. Вторая линия Шелкового пути естественно пройдет через Россию. Всего всем хватает, потому что грузопоток достигнет от сегодняшних 10 до 50 млн тонн. Между Китаем и Россией сегодня товарооборот 600 млрд, он достигнет 800 млрд, и наша задача перехватить эти грузы через нас, тем более, что наши посчитали, что через море идет (груз - КазТАГ) 45 суток, а по железной дорогой идет около 2-х недель, 15 суток. Я думаю, прямая выгода», - резюмировал Н. Назарбаев.
0
0
0
Подпишись на наш канал в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы
это правильно, а заодно нашим гайцам-униполам не дадим помереть с голода
29.05.2015, 16:30
Швейк
Дороги - это прекрасно! Стройте хорошие и прочные автобаны, выдерживающие многотонные фуры. И ж-д пути тоже нужно модернизировать, ликвидировав одноколейные анахронизмы времен первых пятилеток. 21й век на дворе!
29.05.2015, 15:15
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо,
авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике
Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых
пользователями сайта.
Ingul →Каждый раз в случае аварии фигурирует АУЭС.
А где же поставщик электроэнергии - МРЭК, которому мы платим ?
Шутка!
И так понятно, что это "пятое колесо" в телеге.
Ingul →Я уже писал неоднократно, надо забетонировать подземные резервуары в местах скопления дождевых вод.
Потом эту воду использовать для полива зеленых насаждений.
Окупится за одни сезон и не надо потом г…
Ingul →С каким апломбом акимат объясняет, что жилье теперь является собственностью жильцов и что они теперь должны ремонтировать за свой счет.
А почему до придуманных законов про кондоминиумы и ОСИ жилье д…
Комментарии
2 комментарий(ев)