В Казахстане между городами и районами появятся велосипедные дороги, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об это сообщил директор Департамента стандартизации и информации КазДорНИИ Есенбек Айдарбеков.
В Казахстане между городами и районами появятся велосипедные дороги, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об это сообщил директор Департамента стандартизации и информации КазДорНИИ Есенбек Айдарбеков.
С 1 сентября 2016 года вступает в полную силу технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог". Согласно документу, автодороги в Казахстане будут строиться по новым стандартам. Помимо прочих нововведений, на вновь строящихся трассах будет предусмотрено строительство велодорожек и велостоянок.
"Теперь, когда будут разрабатывать план строительства автодорог, проектировщики будут вносить предложения, чтобы рядом с дорогой проложить покрытие и для велосипедов. С 1 сентября государственный контроль и госнадзор будут проверять, соответствуют ли материалы для велодорожек стандартам Таможенного союза. Для этого сейчас в стране 65 испытательных лабораторий проходят аккредитацию в Едином реестре ТС. Они и будут проверять качество стройматериалов", - отметил Айдарбеков.
Он уточнил, что данный регламент разработан для автомобильных дорог общего пользования. "Он не предназначен для внутригородских или внутрирайонных дорог. В будущем нам еще предстоит провести много работ. Мы бы хотели, чтобы для дорог городов и населенных пунктов разработали подобный регламент. Либо, чтобы городские власти присоединились к тем стандартам, который разработан для дорог общего пользования", - добавил эксперт.
По словам Айдарбекова, на сегодняшний день в городах и населенных пунктах строятся велодорожки, однако они не отвечают требованиям безопасности движения велосипедистов. Кроме того, велодороги не имеют достаточной ширины. В рамках Таможенного союза разработан 171 межгосударственный стандарт в сфере проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, в том числе и велодорожек. Министерство национальной экономики, Министерство инвестициям и развитию, а также Министерство внутренних дел будут обеспечивать государственный контроль за качеством строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог.
0
0
0
Подпишись на наш канал в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы
это все чистой воды фантастика - имеющуяся велодорожку по назначению использовать неможем - напомню там в вечернее время запрещено передвижение на велосипедах. спрашивается зачем строили тогда ???
28.06.2016, 22:08
MAXUSE
В городе велодорожки толком сделать не могут, еще межгород собрались делать, может железную дорогу на Луну?
28.06.2016, 20:38
Yanis
Цитата: Mestnyi
сбацайте велодорожку Актау-Атырау.
Лучше Бейнеу - Актобе.
28.06.2016, 17:18
Mestnyi
Ага, сбацайте велодорожку Актау-Атырау. Хочу на это посмотреть....
28.06.2016, 15:48
zhanino
вначале сделайте нормальные автомобильные дороги, которыми пользуются большинство людей, а не те дороги, которые через пару месяцев вздуваются и волнами лежат. А велодорогои тем более между городами, расстояния между которыми порой достигают и 1000 км это уже на любителя так скажем, тем более при нашей жаре
28.06.2016, 15:36
лапшин
Какая прелесть! А в самих городах?
28.06.2016, 15:24
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо,
авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике
Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых
пользователями сайта.
kolu411 →Может управлять этими финансами нужно нормально а не давать друзьям-знакомым под 2%? Почему мы в банке берем кредит под 18% а наши пенсионные накопления раздаются под мизерные проценты по миру?
Argallo →Не 26 и 36% соттветственно, а 10 и 20%. Бизнес так любит плакать о налогах, но НДС оплачивает конечный покупатель в виде нищего народа. Бизнес не свои деньги отдает.
Комментарии
6 комментарий(ев)Лучше Бейнеу - Актобе.
Хочу на это посмотреть....