Китайский автобренд выбрал Казахстан — на конвейер поставят сразу три модели

Первые автомобили выпустят в ноябре

Производство Li Auto локализуют в Костанае на заводе «СарыаркаАвтоПром». Об этом сообщил вице-президент Allur Максим Мягчилов.

На первом этапе автомобили будут выпускать методом крупноузловой сборки. В дальнейшем рассматривается возможность перехода на мелкоузловое производство.

«В ноябре у нас запустится первое производство. В целом бренд Li Auto хочет активно развиваться в Казахстане», — сообщил Максим Мягчилов.

На предприятии планируется наладить выпуск трех гибридных моделей — Li Auto L6, L7 и L9.

Особенность проекта заключается и в том, что Казахстан, по словам представителя Allur, стал первой страной за пределами Китая, где запускается производство автомобилей этого бренда.

Цена может стать ниже

Сколько будут стоить автомобили казахстанской сборки, пока не сообщается.

По словам Максима Мягчилова, стоимость сейчас обсуждается с представительством компании. Точные цены планируют объявить непосредственно к запуску производства в ноябре.

При этом в Allur рассчитывают, что локальная сборка позволит сделать автомобили дешевле.

«Цена сейчас обсуждается с представительством компании. Точную цифру мы будем анонсировать уже к моменту запуска в ноябре. Пока производство рассчитано для внутреннего рынка. Мы ожидаем, что цена будет ниже», — пояснил вице-президент компании.

Таким образом, на первоначальном этапе автомобили казахстанской сборки предназначены прежде всего для внутреннего рынка.

До 10 тысяч автомобилей ежегодно

Производственные планы достаточно масштабные: предприятие рассчитывает выпускать до 10 тысяч автомобилей Li Auto в год.

Одновременно рассматривается возможность поставлять произведенные в Казахстане машины за пределы страны.

В частности, компания прорабатывает перспективы экспорта автомобилей в государства Центральной Азии и Евразийского экономического союза.

Однако пока производство ориентировано именно на казахстанский рынок.

Китайские марки заняли уже 44% рынка

В Allur также обратили внимание на стремительный рост популярности китайских автомобилей в Казахстане.

Сейчас около половины выпуска компании приходится на автомобили Chevrolet и Skoda, остальную часть занимают китайские бренды.

По данным, приведенным Максимом Мягчиловым, по итогам восьми месяцев 2026 года доля китайских марок на официальном автомобильном рынке Казахстана достигла 44%.

Для сравнения, еще пять лет назад этот показатель составлял всего 4%.

Таким образом, за несколько лет доля китайских автобрендов увеличилась в 11 раз.

В компании ожидают дальнейшего роста и допускают, что уже в следующем году китайские марки могут занять более половины официального автомобильного рынка Казахстана.

На этом фоне запуск производства Li Auto становится еще одним этапом расширения присутствия китайских автомобильных брендов в стране.