Казахстанских перевозчиков предупредили о штрафах в 193 тысячи теңге

Какие перевозки попали под новые требования

По информации Комитета государственных доходов (КГД), с 31 июля 2026 года в ЕАЭС действует второй этап внедрения навигационных пломб. Их используют для отслеживания перемещения товаров между странами союза.

Перечень автомобильных и железнодорожных перевозок, при которых применение таких пломб обязательно, значительно расширился.

Особое внимание уделяется легковым автомобилям, которые следуют транзитом из третьих стран в Казахстан своим ходом, а также грузам, перевозимым на открытых платформах.

Почему возникла проблема

Ранее из Казахстана отдельные категории товаров перевозили без навигационных пломб. Это касалось, в частности, автомобилей, размещенных на открытых транспортных площадках.

Причиной называлось отсутствие специально предусмотренных мест для установки пломб.

Однако в других странах ЕАЭС подобные перевозки уже контролировались с применением навигационных устройств, из-за чего возникли различия в практике таможенного оформления.

Когда пломба обязательна

Евразийская экономическая комиссия разъяснила, что отсутствие подходящего места для установки пломбы само по себе не освобождает перевозчика от соблюдения требований.

Если перевозка не относится к исключениям, предусмотренным решением Совета ЕЭК от 9 июля 2026 года №71, навигационная пломба обязательна.

Это касается в том числе:

• легковых автомобилей, перемещаемых транзитом своим ходом;

• товаров в открытых грузовых отсеках и на транспортных площадках, если они перевозятся не насыпью и не навалом.

Чем грозит нарушение

В отдельных государствах ЕАЭС за нарушение требований предусмотрены штрафы от 35 тысяч рублей, что составляет приблизительно 193 тысячи теңге.

В КГД призвали перевозчиков, экспедиторов, экспортеров и импортеров заранее проверять требования к конкретному маршруту и категории груза, чтобы избежать нарушений при пересечении границ.