Войти
18+
Новости Актау и Мангыстау
Ақтау және Манғыстау жаңалықтары
Отправляйте видео, фото, сообщения на +7 777 833 88 22
Отправляйте видео, фото, сообщения на +7 777 833 88 22
Lada TV
Афиша
Добавить
объявление
0
0
0
Комментарии
6 комментарий(ев)ну вообще то в отличие Листика про кислородные баллоны знала. И кстати еще при чистом кислороде когда горит температура мягко говоря - мама не горюй... Немудрено что кусок салона исчезло. Я писала что вообще то все возможно если с ними что то не так.
А вы получается авиа-механик? раз правила все наизусть знаете.
вот что интересно. Хочу спросить у знатоков летного дела, обязательно ли каждый раз заправляться кислородом и зачем, если кислородом не пользовались?
Тож думаю что здесь человеческий фактор в тех обслуживании сыграло роль. При полете думаю такое невозможно было б чтоб баллоны взрывались, хотя если учесть что при ежегодном осмотре и ремонте такая часть самолета толком не проверялась...все возможно. Техника все таки. И слава Богу что все так обошлось.
1. отсутствие масла
2. инструмент и приспособы через который закачивается кислород цветной металл.
3. отсутствие огня открытого
Что то из этого было нарушенно. Кислород в самолете для кислородных масок.
На советских самолетах они были только у экипажа и в кабине или в техотсеке балон стоял, который просто меняли. Но меняли часто. Так как экипаж, да и те же техники с похмелья кислородом лечились
Кислородный балон в самолёте не для сварки,а в случае разгерметизации салона...для кислородных масок