Запасы дизеля на мировом рынке достигли 35-летнего минимума

Запасы топлива достигли 35-летнего минимума

О серьезных проблемах на мировом энергетическом рынке заявил генеральный директор Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC) Султан бен Ахмед аль-Джабер, выступая 2 ноября на международной энергетической конференции ADIPEC 2026.

По его словам, нарушение судоходства через Ормузский пролив привело к сокращению поставок нефти и нефтепродуктов. На некоторых рынках запасы дизельного топлива оказались на самом низком для этого времени года уровне за 35 лет.

Одновременно в ряде стран наблюдается нехватка сжиженного природного газа (СПГ).

Мир израсходовал почти миллиард баррелей нефти

Одним из наиболее серьезных последствий перебоев с транспортировкой энергоресурсов стало сокращение мировых нефтяных запасов.

По данным главы ADNOC, с момента нарушения судоходства через Ормузский пролив из накопленных резервов было использовано почти 1 миллиард баррелей нефти.

Существенно увеличились и расходы на доставку сырья.

До начала конфликта с Ираном логистические затраты составляли около 5% стоимости барреля нефти. Теперь этот показатель достиг 30%.

Таким образом, доля транспортных расходов в стоимости барреля увеличилась в шесть раз.

Почему Ормузский пролив так важен

Ормузский пролив — один из ключевых морских маршрутов мировой торговли энергоресурсами. Он соединяет Персидский залив с Оманским заливом и обеспечивает выход нефтяным танкерам на международные рынки.

Через этот маршрут проходит:

• около 25% мировых объемов торговли нефтью;

• порядка 20% мировых поставок сжиженного природного газа.

Нарушение движения судов через пролив затрагивает поставки энергоресурсов и увеличивает расходы на их транспортировку.

Как конфликт на Ближнем Востоке повлиял на поставки

Нынешние проблемы на энергетическом рынке связаны с военным противостоянием вокруг Ирана.

28 февраля 2026 года США и Израиль начали военную операцию против Ирана. В июне Вашингтон и Тегеран подписали меморандум о прекращении боевых действий, однако 8 июля американская сторона возобновила удары, обвинив Иран в нарушении договоренностей, связанных с Ормузским проливом.

Перебои с судоходством стали одним из факторов сокращения доступных запасов топлива на мировых рынках.

Что происходит с дизельным топливом в Казахстане

На фоне сокращения запасов дизеля на отдельных зарубежных рынках Казахстан продолжает увеличивать собственное производство нефтепродуктов.

По официальным данным Министерства энергетики РК, за январь–сентябрь 2026 года в стране произведено 11,9 миллиона тонн нефтепродуктов. Это на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В том числе:

• 4,8 миллиона тонн дизельного топлива — рост на 3,3%;

• 4,6 миллиона тонн бензина — рост на 3,9%;

• 700 тысяч тонн авиационного керосина — рост на 21,8%;

• 800 тысяч тонн мазута — снижение на 31,8%.

За девять месяцев объем добычи нефти в Казахстане составил 69,4 миллиона тонн, или 91,7% от показателя аналогичного периода 2025 года.

По прогнозу Министерства энергетики, общий объем добычи нефти по итогам 2026 года должен составить 96 миллионов тонн.

При этом годовой план производства нефтепродуктов установлен на уровне около 15,5 миллиона тонн.