В Министерстве по инвестициям и развитию (МИР) РК считают, что отечественные автопроизводители не обладают достаточной компетенцией для создания национального бренда авто, сообщает корреспондент Tengrinews.kz.
В Министерстве по инвестициям и развитию (МИР) РК считают, что отечественные автопроизводители не обладают достаточной компетенцией для создания национального бренда авто, сообщает корреспондент Tengrinews.kz.
"В целом министерство поддерживает идею создания национального бренда. Однако данный вопрос можно рассматривать только в перспективе, поскольку на сегодняшний день отечественные автопроизводители не обладают достаточной компетенцией для создания национального бренда авто", - сообщили в МИР РК.
Напомним, об инициативе создания концепта электрокара от отечественного автобренда заявлял председатель совета директоров AllurGroup Андрей Лаврентьев. По его словам, авто планируют представить на EXPO-2017. По задумке автомобильный бренд будет представлен целой линейкой машин разных классов. Но основная идея заключается в том, чтобы создать транспортное средство с использованием новейших технологий - электро- или гибридным двигателем. Но, тем не менее, бензиновый аналог автомобиля национального бренда также планируется производить.
Он отметил, что инициатива по этому проекту не исходит со стороны государства, а поддерживается пока лишь предприятиями. Что касается вопросов развития инфраструктуры для электромобилей, то собеседник надеется, что этими вопросами займется государство. Название национального автомобильного бренда, по словам инициаторов проекта, будет придумано самими казахстанцами. Уже к апрелю 2016 года планируется провести конкурс среди населения по этой теме.
До этого экономист Денис Кривошеев заявлял, что во время наступившего кризиса в Казахстане автопром - одна из нескольких приоритетных отраслей, развитие которой будет способствовать улучшению экономики страны. Однако, по мнению собеседника, сейчас для этого необходимо оказать поддержку отечественным производителям. Самим же автопроизводителям Кривошеев советовал всерьез начать менять свой технологический уклад и задуматься о создании собственного бренда.
Реклама
0
0
0
Подпишись на наш канал в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы
Я его собирал, когда то, на ВГТЗ(Волгоградский тракторный завод). Работал на линии изготовления Корпуса конечной передачи. За смену(7 часов) завод выпускал 120 тракторов. Смен было три в сутки, а еще заставляли выходить в субботу и воскресенье на работу. Правда в выходные платили двойную з.плату. Вот было время! Я тогда был студентом и на практике зарабатывал по 250 руб. в месяц.
22.01.2016, 14:23
Andrianov
А Вы попробовали бы привлечь спецов, хотя бы из "ненавистной" всем России. Там такие разработки есть... А желания у чинушей их нет помогать. Один мотор-колесо Дуюнова чего стоит. Теслу обошел, германские испытатели на ушах стоят. Тем-более все комплектующие есть у нас в Казахстане. Ищет тоже, с кем скооперировать силы. Почему бы его группе не предложить условия в Казахстане, думаю легко пойдет. В отличии от казахстанцев, россияне не считают Казахстан заграницей, а считают братским народом.
22.01.2016, 13:24
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь либо,
авторизуйтесь. Содержание комментариев не имеет отношения к редакционной политике
Лада.kz.Редакция не несет ответственность за форму и характер комментариев, оставляемых
пользователями сайта.
Ingul →Когда работник увольняется по собственному желанию ему не выплачивают выходное пособие, а по инициативе администрации надо платить. Вот начальник и хитрит.
GuF →Всю зелень, которую годами, потом и кровью высаживали ещё в советское время, уничтожили. Всё закатали в бетон и асфальт. Зато каждый год выделяются миллиарды на полив и благоустройство. Только вот гд…
Sara19k →А в "спецсадике №6 для детей с умственной отсталостью" сотрудники уже полгода не получают свои законные премии и ничего! Никто не получает,никто не наказан! Молчат потому что нужны деньги,нужна раб…
Знакомый →Вот на кой ляд это нужно? Всю природную красоту скал обтесали...теперь решили портреты высекать, а что завтра еще придумаете?Может оставите природную красоту в покое?
Комментарии
2 комментарий(ев)Я его собирал, когда то, на ВГТЗ(Волгоградский тракторный завод). Работал на линии изготовления Корпуса конечной передачи. За смену(7 часов) завод выпускал 120 тракторов. Смен было три в сутки, а еще заставляли выходить в субботу и воскресенье на работу. Правда в выходные платили двойную з.плату. Вот было время! Я тогда был студентом и на практике зарабатывал по 250 руб. в месяц.