Угнать самолет и подняться в небо: чем это закончится в Казахстане

Что грозит за угон самолета

Самовольный захват или угон воздушного судна в Казахстане является уголовным преступлением. Ответственность за такие действия предусмотрена статьей 270 Уголовного кодекса РК.

В Комитете гражданской авиации пояснили, что наказание определяется с учетом обстоятельств произошедшего. При наличии квалифицирующих признаков ответственность становится значительно строже.

"В соответствии со статьей 270 Уголовного кодекса Казахстана, угон воздушного судна, а равно захват воздушного судна в целях угона влечет уголовную ответственность. За совершение указанных деяний предусмотрено наказание в виде лишения свободы, при наличии квалифицирующих признаков ответственность существенно усиливается", — сообщили в КГА.

При этом окончательно квалифицировать действия нарушителя будут правоохранительные органы и суд. Во внимание принимаются все обстоятельства конкретного происшествия.

Самовольное завладение самолетом также может повлечь не только уголовные последствия.

"В зависимости от конкретных обстоятельств произошедшего несанкционированное завладение воздушным судном и его использование могут повлечь уголовную, административную и гражданско-правовую ответственность", — подчеркнули в ведомстве.

Что будет, если управлять самолетом пьяным

Отдельные последствия предусмотрены для тех, кто управляет воздушным судном в состоянии опьянения. Запрет распространяется на алкоголь, наркотические, токсикоманические вещества и их аналоги.

Причем требования касаются не только непосредственно пилотов. Они распространяются на лиц, задействованных в выполнении и обеспечении полетов, техническом обслуживании воздушных судов и обслуживании воздушного движения.

"В соответствии с пунктом 10 статьи 54 Закона "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации", лицам, связанным с выполнением и обеспечением полетов воздушных судов и их техническим обслуживанием, обслуживанием воздушного движения, запрещается осуществлять такую деятельность в состоянии алкогольного, наркотического, токсикоманического опьянения (их аналогов) или употреблять вещества, вызывающие такое опьянение, в процессе выполнения своих обязанностей", — отметили в КГА.

Согласно статье 358 Уголовного кодекса, за управление самолетом в состоянии опьянения предусмотрен штраф до 200 МРП. В 2026 году это составляет до 865 тысяч тенге.

Альтернативным наказанием могут стать до 200 часов общественных работ либо арест на срок до 50 суток.

Кроме того, суд вправе запретить нарушителю занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до двух лет.

Полет в запретной зоне тоже обернется наказанием

Ответственность предусмотрена и за полет без соответствующего разрешения над запретной зоной либо зоной ограничения полетов.

Согласно статье 563 Кодекса об административных правонарушениях, физическому лицу за такое нарушение грозит штраф в размере 10 МРП, должностному лицу – 20 МРП.

В 2026 году эти суммы составляют 43 250 и 86 500 тенге соответственно.

Если аналогичное нарушение будет совершено повторно в течение года, ответственность ужесточается. Кроме того, в отдельных случаях воздушное судно может быть конфисковано как орудие совершения правонарушения.

Опасный самолет могут заставить сесть

Если воздушное судно нарушает установленные правила и его экипаж не выполняет законные требования, борт может быть признан самолетом-нарушителем. В таком случае от него могут потребовать немедленно совершить посадку.

Если же действия воздушного судна создают реальную угрозу, предусмотрены более серьезные меры.

"В случае создания угрозы безопасности жизни и безопасности людей либо стратегическим объектам законодательством предусмотрено принятие всех необходимых мер для предотвращения угрозы, вплоть до применения предусмотренных законодательством мер по прекращению полета воздушного судна-нарушителя. Вопрос возмещения причиненного имущественного вреда решается в соответствии с гражданским законодательством Казахстана", — отметили в КГА.

Таким образом, самолет, который представляет опасность и игнорирует предъявляемые требования, могут принудительно посадить. При этом вопрос о возмещении причиненного ущерба будет решаться отдельно.

За поврежденный самолет придется платить

Уголовное или административное наказание не освобождает нарушителя от обязанности компенсировать причиненный материальный ущерб.

Если в результате его действий будет поврежден самолет, имущество аэропорта или другие объекты, виновному могут предъявить требования о полном возмещении убытков.

"Согласно Гражданскому кодексу Казахстана, вред, причиненный неправомерными действиями физическим или юридическим лицам, подлежит возмещению лицом, причинившим вред, в полном объеме, если законодательством не предусмотрено иное. Суд вправе обязать ответственное лицо возместить причиненные убытки", — рассказали в КГА.

Конкретная сумма будет зависеть от характера и размера причиненного ущерба.

В Комитете гражданской авиации подчеркнули, что самовольные действия с воздушными судами, управление самолетом в состоянии опьянения, полеты без необходимых разрешений и проникновение в запретные зоны способны создать серьезную угрозу как для людей, так и для безопасности страны.

Каждый подобный случай рассматривается и расследуется отдельно. Окончательное наказание зависит от обстоятельств произошедшего, характера нарушения и тяжести его последствий.