Водитель автобуса в Актау высадил ребёнка за городом: матери мальчика принесли извинения

Ко всему перечисленному в статье могу добавить:
1. Кондукторы третьего маршрута допускают переполнение автотранспортного средства количеством пассажиров, что недопустимо (имеется тех. паспорт, где сказано о кол-ве мест пассажиров стоячих и сядячих). Люди буквально друг на друге уложены, не дай бог пожар никто не вылезет из автобуса, будет давка.
2. На остановках положено стоять определенное время, бывает 5 секунд не подождут, пока к ним бежишь.
3. Развивают скорость между остановками, куда-то торопятся вечно, а потом резкое торможение и если не удержался, то улетел.
4. Не соблюдают график, часто едут с опозданием или наоборот сначала торопятся, а потом как встанут и стоят время выжидают.
5. Не так давно сидела в тройке, автобус встал на остановке 8 мкр. напротив поликлиники рядом со строящимся зданием, обнесенным забором (сейчас забор снят уже). Автобус пока стоял долго газовал, все газы шли в салон, так как в связи с близко стоящим забором газам просто было некуда деваться и они прямиком шли в салон автобуса. Дыхание от вредных газов буквально перехватывало. Водитель должен думать прежде чем что-то делать.
Водители двойки часто не открывают переднюю дверь, несмотря, что я стою с малышом (едем в садик), я ему делаю замечание, а при выходе он нас так демонстративно и не выпускает в переднюю дверь. Приходится ломиться с дитем через весь салон. Полное безобразие.
6. Автобусы часто во время не моют снаружи, особенно когда идут осадки, они просто покрыты грязью.
7. Перестали объявлять остановки, где те громкоговорители, которые вещали ранее?
8. Кондукторы только берут оплату и считают, что это и есть их работа. Они должны следить за порядком в автобусе, следить, чтобы молодежь уступала передние места для пассажиров с детьми, делать им замечание, когда они на весь автобус матерятся, следить за тем, чтобы люди во время проходили в глубь автобуса и не толпились в дверях, не стояли у самых дверей и не загромождали проход другим пассажирам.
Кондукторов нужно отравлять на обучение.
9. Кондуктор не должен руками лезть в телефон пассажира без его разрешения и нажимать там на все кнопки, тем более это банковское приложение, не дай бог нажмет ни туда. Он должен словами попросить показать оплату за проезд и мы ему все покажем. Кондуктор должен быть требовательным, но в то же время вежливым с людьми.
10. Руководству нужно уменьшать время между автобусами в часы пик (утро, вечер и обеденное время).

Я могла бы еще много пунктов здесь написать, но пусть хотя бы то что уже озвучено исправят.

матери мальчика принесли извинения