Новые автобусы появились в Актау

Rustem77, скажу больше. У 1 конечная остановка – это Антинародный банк в 9 мкрн. А о том, какая там тесная дорога, думаю не надо объяснять )

По маршруту 5. Интересно как с такими гаьаритами они будут разворачиваться между 16 и 17 мкр, а также от Грин плазы в обратном направлении? Вообще надо пересмотреть маршрут в 16, 17 мкр, на обрптном пути 5ка не заезжает между 16 и 17мкр, и когда едет с ЦОНа не едет вдоль Грин плазы!!!

Seawolf,
Хорошо, кому не нравится по их мнению сравнения со старыми временами...Возьмем нашего соседа город Атырау с населением-289 тысяч человек обеспеченность городским транспортом автобусов с большой вместимостью составляет-186 единиц по площади сам город очень сильно разбросан...У нас же сам город компактный и удобный да извечно перекрытых или временно закрытых дорог как в Атырау из-за аварийных ситуации у нас нет. Поэтому нам удобнее развивать свой транспорт и увеличивать, а не сокращать маршруты....

Жаль мне вас, постоянно тут ноющих-и все то вам в нашем городе не так, все не по-вашему... Так и жизнь пройдет, в беспрерывном нытье и причитаниях, мол, раньше то был рай на земле, не то что сейчас... Учитесь радоваться жизни, а не гнусить в ынтырнетах...

Не надоело!
Речь не о том - верните ЛиАЗы и Икарусы - к слову, вы их сейчас не найдёте, кроме как коллекционных, либо выставочных.
Смысл поста о том, что город при том количестве населения обладал общественным транспортом гораздо высшего класса и вместимости.
В нынешнее время, при большом количестве жителей города, его пригородных секторов, протяжённости маршрутов, автобусы, мягко говоря, должны быть больше.
Эти Ютонги, теперь Анкаи, по количеству перевозимых пассажиров не так далеко от ПАЗиков ушли.

Да хорош заливать то! Ездили мы на этих дребезжащих Лиазах, и на коптилках-Икарусах! Нет бы порадоваться за город, опять старую шарманку завели-вот раньше-раньше... Самим то не надоело?

И вспомните ещё какие автобусы и какой вместимости ходили по маршрутам при том количестве жителей города - ЛиАЗ-677, Икарус-260 и гармошка Икарус-280. Современные городские автобусы Актау, мягко говоря, не дотягиваются до автобусов советской эпохи.

Ну наконец-то хоть какая то нормальная новость с позитивом.... конечно городу с почти уже 300 тысячным населением не мешало бы иметь до 100 автобусов..... желательно полностью обновить состав автобусов на 2 маршруте и убрать оттуда уродливые пазики -тазики и расширить наконец сеть маршрутов городского транспорта до новых городских районов, а то помимо 3 и 5 маршрутов которые стали с самым длинным интервалом ходить до новых микрорайонов и обратно.....добавьте ещё пару новых, чтобы по долгу не стоять и не ждать 3 или 5.....В бытность ушедший в историю город Шевченко при населении 180 тысяч человек в 70-90 гг имел 10 маршрутов-1,2,3,4,4а,6,7,7а,9,12 и 4 пригородных -101,103,104,107...а сейчас от былой роскоши остались только остатки-2,3,4,5, ещё добавили новый 1 маршрут...город стремительно расширяется и растёт..помимо обновления автобусных остановок...не забывайте обновлять и новые городские маршруты

Согласен с комментариями ниже, вместительность маленькая. Нужны полноразмерные городские автобусы и на природном газе, а не на дизельном топливе. С новыми автобусами город становится похож на город. Надеюсь на этом обновление автобусного парка города не прекратится.

Черт побери, все оставшееся гамно на 2-ой маршрут уйдет. Че за владелец такой?

Новость хорошая... Из городских, получается, только маршрут 2 пока остаётся на ПАЗиках.....
Но... Ведь опыт эксплуатации этих Ютонгов на маршруте 3 показал, что их вместимость, всё-таки, недостаточна для нашего города, протяжённости маршрутов, особенно в часы пик...

Ещё одно замечание. Учитывая состояние автобусов и их внешний вид, которые сейчас ходят по маршрутам 4, 4м и 5 - эти новые машины очень жалко будет... Уездят их уже к лету...