Экологическая катастрофа у берегов Омана: разлив нефти распространяется на тысячи квадратных километров

Экологическое агентство Омана подтвердило, что нефтяное пятно от танкера Caroline Bezengi достигло побережья страны. По данным ведомства, загрязнение может распространиться примерно на 40 километров береговой линии в районе Рас-Мадрака, а также затронуть остров Масира.

Специалист по разливам нефти Джон Амос, изучивший спутниковые снимки, полученные Reuters, оценил площадь нефтяного пятна более чем в 2 тысячи квадратных километров.

Танкер перевозил российскую нефть

Танкер Caroline Bezengi перевозил около 800 тысяч баррелей российской нефти. Судно находится под международными санкциями.

30 июня танкер сел на мель и начал терять груз. Авария произошла недалеко от острова, входящего в состав морского природного заповедника Омана. Эта территория является местом обитания, в частности, горбатых китов Аравийского моря и сокотранских бакланов.

Первые проблемы c судном начались еще 8 июня у берегов Йемена. По данным источников в морской отрасли, причиной мог стать взрыв. Но ни одна сторона не заявила о нападении на танкер.

Маршрут Caroline Bezengi проходил через районы нескольких вооруженных конфликтов. В апреле судно вышло из российского Новороссийска, а в конце мая прошло через Суэцкий канал. Затем танкер направился в сторону Йемена, где действуют связанные с Ираном хуситы (военнизированная группировка- прим.редакции).

Ликвидацию разлива осложняют санкции и войны

Специалисты предупреждают, что устранение последствий аварии осложняется международными правилами, связанными с санкциями и вооруженными конфликтами.

Межправительственный фонд, занимающийся компенсациями за разливы нефти с танкеров, сообщил Reuters, что не будет участвовать в оплате ликвидации последствий, поскольку инцидент рассматривается как «акт войны», а не обычная авария.

Кроме того, 25-летний танкер не застрахован признанной западной страховой компанией.

«Худший сценарий — отсутствие достаточных мер реагирования, которые позволили бы предотвратить катастрофу», — заявил Амос, генеральный директор экологической организации SkyTruth.

По его оценке, если судно продолжит разрушаться под воздействием ветра и волн, в море может попасть весь оставшийся на борту груз. Потенциальный объем разлива специалист оценивает в 40–50 миллионов галлонов нефти, что сопоставимо по масштабу с катастрофой танкера Exxon Valdez в 1989 году.

Нефтяное пятно быстро увеличивается

Международная морская организация ООН заявила, что сезонный муссон затрудняет доступ к танкеру и задерживает спасательные работы. При этом план реагирования на разлив нефти уже действует.

В начале августа Оман сообщал, что площадь нефтяного пятна составляла около 400 квадратных километров. Для ограничения распространения загрязнения власти использовали специальные заграждения.

Однако экологические организации и специалисты считают, что реальные масштабы разлива значительно больше. По данным Greenpeace, площадь загрязнения выросла примерно с 45 квадратных километров в конце июля до 150 квадратных километров в начале августа, а затем всего за два дня увеличилась в четыре раза — до 600 квадратных километров.

Амос отметил, что одних заграждений недостаточно. По его словам, необходимо стабилизировать танкер и перекачать оставшуюся нефть на другое судно.

«Чем дольше мы ждем, тем сильнее повреждается и разрушается танкер, а операция по его спасению становится все более сложной, опасной и трудной», — предупредил специалист.

Дальнейшее разрушение судна может привести к масштабному загрязнению побережья Омана и нанести серьезный ущерб морской экосистеме региона.