.gif){kind=logo}
Фото из архива Lada.kz
По словам Ерлана Джумаева, он совместно с другими участниками проекта «Экспедиция +362» решил заснять на камеру трехдневное путешествие на поезде из Алматы в Мангистау в плацкартном вагоне, чтобы проверить наличие комфортных условий для пассажиров.
- Наверное, это единственный способ привлечь интерес исполнительной власти к внутренним железнодорожным рейсам. Раньше, в молодости, в 90-х годах я часто ездил на поездах. Решил проверить, изменилось ли что-нибудь в железнодорожных рейсах из Мангистау за 25 лет. Как оказалось, изменений нет. Хорошо хоть, что окна открывались, - сказал Ерлан Джумаев.
Поездка состоялась в самый разгар летнего периода отпусков, когда большинство билетов на самолеты и поезда были раскуплены. По предположениям ребят из экспедиции, дороговизну билетов на авиарейсы и отсутствие билетов на проезд в купейных вагонах железнодорожных составов создают искусственно, чтобы давать нелегальным пассажирам возможность воспользоваться междугородным транспортом.
- Билеты на самолет стоили бешеных денег, билеты в купе разобрали, нам показалось хорошей идеей вспомнить молодость и проехаться в плацкарте. Каково было наше разочарование, когда мы почувствовали ностальгию, причем, не с положительной ее стороны. Все было также, как и 20 лет назад! Вагон грязный, люди ходят туда-сюда всю ночь. Запах отвратительный, я думал, что мой друг Иса, еще один участник экспедиции, не выдержит, сойдет с поезда на следующее утро и поедет автостопом. А самое главное - количество человек в вагонах: на каждой станции кто-то выходил... кто-то заходил в вагон. Уверен, что в этом присутствует коррупционная составляющая, позволяющая проводникам вагонов зарабатывать на дефиците билетов на авиа- и железнодорожные перевозки, - рассказал Ерлан Джумаев.
Ребята из экспедиции также встретили в поезде мужчину из Испании, путешествующего по миру бюджетным транспортом.
- Испанца зовут Айтор, мы познакомились с ним поближе в процессе поездки. Он был неприятно удивлен тем, что нельзя сходить в туалет, пока поезд стоит на станции. Испанец даже зубы не хотел чистить в туалетах вагона, которых, кстати, два, на 54 легальных пассажира. На сегодня наш план таков: пригласить всех руководителей «Казахстан темир жолы», чтобы сами прокатились в этих вагонах, - отметил Ерлан Джумаев.
Ребята из проекта «Экспедиция +362» считают, что их фильм «Арба №377», повествующий о железнодорожном сообщении «Мангистау - Алматы-2», повлиял на нынешние изменения в условиях поездки этого пассажирского состава.
Напомним, ранее сообщалось, что поезд сообщением «Алматы-2 - Мангистау» ускорится на четыре часа.
Более подробную информацию о железнодорожном сообщении «Мангистау - Алматы-2» можно получить по телефону: 46-21-04 - справочная железнодорожного вокзала.
- Наверное, это единственный способ привлечь интерес исполнительной власти к внутренним железнодорожным рейсам. Раньше, в молодости, в 90-х годах я часто ездил на поездах. Решил проверить, изменилось ли что-нибудь в железнодорожных рейсах из Мангистау за 25 лет. Как оказалось, изменений нет. Хорошо хоть, что окна открывались, - сказал Ерлан Джумаев.
Поездка состоялась в самый разгар летнего периода отпусков, когда большинство билетов на самолеты и поезда были раскуплены. По предположениям ребят из экспедиции, дороговизну билетов на авиарейсы и отсутствие билетов на проезд в купейных вагонах железнодорожных составов создают искусственно, чтобы давать нелегальным пассажирам возможность воспользоваться междугородным транспортом.
- Билеты на самолет стоили бешеных денег, билеты в купе разобрали, нам показалось хорошей идеей вспомнить молодость и проехаться в плацкарте. Каково было наше разочарование, когда мы почувствовали ностальгию, причем, не с положительной ее стороны. Все было также, как и 20 лет назад! Вагон грязный, люди ходят туда-сюда всю ночь. Запах отвратительный, я думал, что мой друг Иса, еще один участник экспедиции, не выдержит, сойдет с поезда на следующее утро и поедет автостопом. А самое главное - количество человек в вагонах: на каждой станции кто-то выходил... кто-то заходил в вагон. Уверен, что в этом присутствует коррупционная составляющая, позволяющая проводникам вагонов зарабатывать на дефиците билетов на авиа- и железнодорожные перевозки, - рассказал Ерлан Джумаев.
Ребята из экспедиции также встретили в поезде мужчину из Испании, путешествующего по миру бюджетным транспортом.
- Испанца зовут Айтор, мы познакомились с ним поближе в процессе поездки. Он был неприятно удивлен тем, что нельзя сходить в туалет, пока поезд стоит на станции. Испанец даже зубы не хотел чистить в туалетах вагона, которых, кстати, два, на 54 легальных пассажира. На сегодня наш план таков: пригласить всех руководителей «Казахстан темир жолы», чтобы сами прокатились в этих вагонах, - отметил Ерлан Джумаев.
Ребята из проекта «Экспедиция +362» считают, что их фильм «Арба №377», повествующий о железнодорожном сообщении «Мангистау - Алматы-2», повлиял на нынешние изменения в условиях поездки этого пассажирского состава.
Напомним, ранее сообщалось, что поезд сообщением «Алматы-2 - Мангистау» ускорится на четыре часа.
Более подробную информацию о железнодорожном сообщении «Мангистау - Алматы-2» можно получить по телефону: 46-21-04 - справочная железнодорожного вокзала.
лучшие |
| 
