Иран разрешил ограниченный проход судов через Ормузский пролив

С начала конфликта между Ираном, США и Израилем Ормузский пролив оказался в центре военного противостояния и геополитического давления. Иранские вооружённые силы предупреждали, что проход судов через пролив «не разрешён», что привело к резкому сокращению обычного судоходства и фактическому прекращению коммерческих поставок через этот важный коридор. В результате трафик торговых судов почти прекратился, и многие суда были вынуждены оставаться в порту или возвращаться.

Как и почему начали снова пропускать суда

После нескольких недель почти полной остановки движения Иран согласился допустить прохождение ограниченного числа судов, в том числе нефтеналивных танкеров и грузовых судов, преимущественно для своих союзников или стран, находящихся в переговорах с Тегераном. Эти суда использовали маршруты, близкие к иранскому побережью, и проходили через пролив после предварительной проверки и разрешения иранских властей. Подобные транзиты свидетельствуют о том, что Иран осуществляет строгий контроль над судоходством, разрешая проход лишь отдельным судам, которые затем продолжают движение к своим портам назначения.

Какие суда прошли через пролив

Через Ормузский пролив прошли танкеры и грузовые суда под флагами разных стран, включая Панаму, Либерию, Грецию и Пакистан. Эти суда двигались по маршрутам вблизи иранских островов, что позволило им безопасно выйти из узкого морского коридора и направиться в Оманский залив. Такое движение судов происходит в условиях, когда большинство стандартных морских маршрутов остаются опасными или переживают перебои из‑за угроз и ограничений безопасности.

Ограниченный характер прохода

Несмотря на отдельные случаи прохождения судов, большинство коммерческих перевозок по Ормузскому проливу остаются сильно ограниченными. Многие крупные судоходные компании временно приостановили транзит через пролив и используют альтернативные маршруты, что увеличивает сроки доставки и логистические расходы. Такое сокращение трафика через стратегический коридор продолжает влиять на мировые рынки нефти и энергоносителей, поскольку пролив исторически обеспечивал значительную долю глобальных поставок.