Казахстанцы требуют вернуть право на продажу легализованных авто: запреты вызывают шквал недовольства

Петиция против ограничений: что требуют граждане

На сайте Gosrating.com появилась петиция с требованием разрешить продажу легализованных автомобилей и использование LED-ламп в фарах. Авторы документа выделяют три ключевые проблемы:

• Ограничение прав собственности: граждане не могут распоряжаться своим автомобилем при изменении жизненных обстоятельств — например, при необходимости лечения, покупке жилья или переезде.

• Застревание старых машин: запрет удерживает в собственности устаревшие автомобили, не давая возможности приобретать более современные и экологичные модели.

• Серые схемы продаж: владельцы вынуждены совершать сделки «по страховке» или «по доверенности», что выводит операции из правового поля и лишает покупателей юридической защиты.

Предложения авторов: легализация и техническая модернизация

Создатели петиции предлагают государству разработать механизм досрочного снятия ограничений, чтобы владельцы могли легально продавать и менять транспортные средства.

Кроме того, документ предлагает:

• Внести поправки в Технический регламент и правила техосмотра, разрешив использование LED-ламп в штатных фарах при условии проверки на стенде.

• Вместо полного запрета ввести систему сертификации и контроля на пунктах техосмотра, что позволит легально модернизировать световое оборудование.

Реальность и перспективы: петиция может «зависнуть в воздухе»

Важно отметить, что петиция размещена на обычном сайте, а не на портале e-Petition, где обращения рассматриваются госорганами. Для официального рассмотрения нужно собрать несколько десятков тысяч голосов. В связи с этим инициативу автомобилистов вряд ли официально рассмотрят, и она рискует остаться формальной попыткой привлечь внимание.

История легализации авто в Казахстане

• 2020 год: легализовали автомобили, ввезённые из Армении.

• 2023 год: прошла легализация машин, пригнанных из других стран и не поставленных на учёт до 1 сентября 2022 года.

Автомобилисты отмечают, что после этих процедур многие ограничения делают невозможной свободную продажу легализованных машин, создавая правовой вакуум и стимулируя сомнительные схемы сделок.