Отрасль в Казахстане, которая подала сигнал: “Мы проснулись”. Что происходит с машиностроением?

Дополнительным сигналом роста стало увеличение инвестиций в основной капитал до 211,7 млрд тенге, что заметно выше прошлогоднего уровня.

Лидеры роста: сегменты, двигающие рынок

Отраслевые показатели демонстрируют динамику практически во всех направлениях. Наибольший вклад внесли:

• Компьютеры, электронное и оптическое оборудование — рост на 50%;

• Электрическое оборудование — увеличение на 17%;

• Машиностроение общего назначения — плюс 16%.

При этом участники заседания Координационного совета Союза машиностроителей Казахстана отметили, что доля импорта остаётся высокой, что подчеркивает необходимость ускоренной локализации и технологического развития.

Высокие технологии: курс на роботизацию и цифровые решения

Одной из ключевых тем стало внедрение промышленных роботов и цифровых решений. Сейчас плотность роботизации в Казахстане составляет 9 роботов на 10 тысяч работников, что существенно ниже среднемирового уровня (162) и особенно лидеров — таких как Южная Корея, где число превышает 1000.

Участники совещания предложили:

• разработать государственную стратегию по роботизации экономики,

• внедрить прямые механизмы финансирования, позволяющие предприятиям ускорить автоматизацию.

Политическая поддержка: курс на индустриализацию

Спикер Сената Маулен Ашимбаев подчеркнул: машиностроение — это наукоёмкая и мультипликативная отрасль, которая формирует высокий вклад в развитие смежных направлений. По его словам, парламент последовательно выстраивает систему поддержки сектора в соответствии с установками президента.

Партнёрство государства и бизнеса: ключ к стабильности

Первый вице-премьер Роман Скляр выделил необходимость постоянного и открытого диалога между правительством и производителями. По его словам, устойчивый рост возможен только при:

• выстраивании совместной работы,

• оперативном выявлении проблем предприятий,

• оценке эффективности действующих мер поддержки.

Такой подход, отметил Скляр, позволит укрепить позиции машиностроения в структуре национальной экономики и обеспечить движение вперёд.